（十三）帕萨特系列轿车V.A.S5051专用解码器的使用方法
    上面介绍了帕萨特系列轿车VA.G1552专用解码器的正确使用方法，下面再介绍VA.S5051专用解码器的正确使用方法。
    1.  V.A.S505，专用解码器的基本功能
    采用V A.S5051专用解码器可以对大众系列各种车型的微电脑控制系统的故障诊断，故可以对帕萨特系列轿车的发动机电控燃油喷射系统、电控自动变速器系统、ABS制动防抱死系统、SRS安全气囊电控系统、电子防盗系统、组合仪表控制系统、全自动空调电控系统等故障进行检测与诊断，凡是VA.G1551与VA.G1552所具有的功能，V A.S5051专用解码器均能够执行。
    2.  V.A.S5051专用解码器使用的功能码
    VA.S5051专用解码器使用的功能码大部分与VA.G1551与VA.G1552故障诊断仪基本相同，但其功能更加强大，具体说明如下。
    （1）功能码01的作用
    功能码01可以用来查询所测电控系统的型号（版本），例如微电脑芯片号、系统类型、发动机类型、适用配置的设定号等。
      （2）功能码02的作用
    功能代码02可以用来查询电子控制系统微电脑芯片存储器中存储的故障代码、故障容。
      （3）功能码03的作用
    功能代码03可以用来对驱动执行器元件进行测试，也就是使执行器动作，从开启到关闭，直接判断该元件工作是否正常。
      （4）功能码04的作用
功能代码04可以用来对电子控制系统中的基本参数（例如怠速、点火正时、混合气浓度等）进行设定。
    （5）功能码05的作用
    功能代码05可以用来清除电子控制系统微电脑芯片存储器中存储的故障记忆（例如故障代码等）。
      （6）功能码06的作用
    功能代码06主要是用来退出所测的电子控制系统。一般都是在故障诊断结束或测试结束后，使用该功能代码。
      （7）功能码07的作用
    功能代码07可以用来编码，也就是根据使用汽车的国家、地区及发动机、变速器和其他配置的不同，给电子控制单元输入适当的设定码。
      （8）功能码08的作用
    功能代码08可以用来读取电子控制系统微电脑芯片存储器中存储的车辆运行时的数据流信息。
      （9）功能码09的作用
    功能代码09可以用来读取电子控制系统微电脑芯片存储器中存储的单个测量数据的信息。
      （10）功能码10的作用
    功能代码10可以用来进行匹配、自适应，也就是根据厂家的要求或者实际需要，修改或输入某些设定值（仅限于厂家检测）。
      （11）功能码11的作用
    功能码11可以用来登录（注册），这是一个工艺流程。对于关键数据的修改，、必须通过“登录”程序，给电子控制单元输送一个身份识别码。只有登录成功以后，修改的数据才会被电子控制单元认可。例如对防盗钥匙进行匹配，应进入1（“快速数据传递”模式）→25（防盗系统的地址码）→Q（确认）→“登录功能”→Q（确认）等步骤，再输入密码，由此可以使丢失的钥匙变为非法，使新匹配的钥匙变为合法。

    3.  V.A.S5051专用解码器使用的模式号
    V A.S5051专用解码器可以选择使用4种工作模式，也就是“1-快速数据传递”、“2-闪光码输出”、“3-自我检测”及“4-服务站代码”。当故障诊断仪连接到车辆上的故障诊断插座上以后，故障诊断仪的液晶显示屏上显示的是前两种工作模式，其中：
    （1）“1-快速数据传递”模式
    VA.S5051专用解码器的“1-快速数据传递”模式，是汽车维修人员在日常维修车辆故障时最常用的工作模式。
    （2）“3-自我检测”模式
    VA.S5051专用解码器的“3-自我检测”模式，主要用于故障诊断仪本身电子元器件的检查及更换程序卡时使用。
    （3）“4-服务站代码”模式
    V A.S5051专用解码器的“4-服务站代码”模式，主要用于“07编码”和，“10匹配”两种功能，这两种功能只有在输入服务站代码以后才能执行。
    4.  V.A.S5051专用解码器使用的地址码
    在大众系列车型的车载CAN网络传输系统中，所连接的一个一个电子控制单元（微电脑控制系统）就像一些住户，电控系统的地址码就好像住户的门牌号码，汽车上每一个电控系统都有特定的地址码，大众车系电控系统的地址码，适用于所有车型，这些地址码如表1所列。
    一旦给V A. 55051专用解码器输入了地址码以后，诊断仪液晶显示屏上就会显示该电控系统的相关信息，例如程序号、版本号、控制单元编码及服务站代码（WSC）等。
    5.  V.A.S5051专用解码器使用的功能码
    当VA.S5051专用解码器进入某一电控系统以后，该故障诊断仪的液晶显示屏上就会提供一个功能码菜单。无论进入哪一个电控系统，对汽油发动机还是柴油发动机，大众车系专用诊断仪所提供的功能码菜单基本是一样的，维修人员可以选择其中的一项功能来指挥故障诊断仪完成某项工作。
    6.  V.A.S5051专用解码器使用的通道号
    采用VA.S5051专用解码器来进行基本设定、匹配、编码等功能时，一般都需要输入“通道号”。主要部件基本设定的通道号如表12所列，不重述。
    大众车系进行非电子型节气门匹配的通道号如表13所列，不重述。
    7．正确输入车辆识别码（VIN）
    大众车系为了在全世界范围内方便地识别每一辆汽车，每辆汽车都有唯一的车辆识别码（VIN）。车辆识别码被称为“汽车身份证”，属于法定识别物。
    VIN比汽车产品铭牌提供了更多的信息量，例如车辆的生产国及制造厂、品牌名称、车辆类型、车身型式、车型系列、发动机型号与年款、安全防护装置、检验数字、装配工厂名称及出厂顺序号码等。对于维修部门或行业，许多智能化仪表和维修设备都要求输入VIN数据，这是进行故障诊断与维修的依据。
    因此，对于经过多次维修而仍然没有能够修理好的车辆，则应查验VIN码（17位），以便于搞清厂牌、车型、生产年份等。
    8．正确输入服务站代码（WSC）
    汽车上的电子控制单元在生产、装配和维修后，为了明确责任，需要将调试单位的代码（WSC）存储在电子控制单元中。使用大众车系专用诊断仪执行“匹配”功能及给电子控制单元“编码”时，必须先输入服务站代码（WSC），否则这些功能就无法执行，或者只有用故障诊断仪能够查询到维修站代码（WSC），才能进行编码。诊断仪上显示的维修站代码表面是哪一家特约维修服务站最后对该控制单元进行过编码。
    对于非专业服务站和一般修理厂来说，五位数的服务站代码不代表具体意义，通常可以输入“12345”，也可以输入“54321”等。
    9.“基本设定”功能的多种用途
    对汽车电子控制系统进行基本设定，又称为标定、设置、调整、适配、同步、初始化或格式化等。采用V A.S5051专用解码器的“04”功能，除了可以进行基本设定外，还具有其他多种用途。
例如：更换了Mark60 ABS控制单元、液压泵以后，或者当制动液补偿罐的某一腔空了时，就需要进行基本设定，可以选择“04”功能。以便实现如表15所列的各种功能。

    新一代帕萨特装配了电子机械式驻车制动系统（EPB），它采用电子按键取代了传统的驻车制动手柄。对该类型车型，常规的更换制动摩擦片的方法已经不再适用，甚至不能拆下这类车辆的制动摩擦片，必须使用VA.S5051专用解码器（也可以使用其他故障诊断仪），选择“04基本设定”功能才能拆装这类车辆的制动摩擦片。

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