8．废气处理系统
      （1）一盘SCR系统（AdBlue）
    SCR表示选择性催化还原。在选择性催化还原（SCR）系统中，尿素水溶液直接在选择性催化还原（SCR）催化转换器上游喷入排气系统。由此产生的化学反应（水解和热解）减少了废气中的氮氧化合物。
      （2）AdBlue
    AdBlue是一种无色透明、合成的32.5％高纯度尿素水溶液的品牌名称。选择性催化还原（SCR）包括以下系统部件：
    ·AdBlue计量阀
    ·AdBlue控制单元
    ·AdBlue压力管路加热元件
    ·AdBlue输送模块
    ·AdBlue毗者液箱模块
    ·AdBlue罐
    · AdBlue加注口
    ·AdBlue罐温度传感器
    ·AdBlue液位传感器
    ·AdBlue罐加热元件
    ·AdBlue输送泵
    ·AdBlue抽吸泵
    ·柴油微粒滤清器下游的氮氧化物传感器控制单元
    ·柴油微粒滤清器下游的氮氧化物传感器
    ·选择性催化还原（SCR）催化转换器下游的氮氧化物传感器控制单元
    ·选择性催化还原（SCR）催化转换器下游的氮氧化物传感器
    ·选择性催化还原（SCR）催化转换器上游的温度传感器
    ·选择性催化还原（SCR）催化转换器
      （3）AdBlue控制单元
    根据特性图，AdBlue控制单元控制以下功能：
    ·AdBlue输送
    ·还原剂喷射（喷射量和喷射持续时间）
    ·还原剂防冻保护和再循环
    ·通过传动系传感器控制器区域网络（CAN）与柴油共轨直接喷射系统（CDI ）控制单元交流
    （4）AdBlue输送模块
    AdBlue输送模块有以下子任务：
     ·压力生成
      ·压力探测
      ·流动逆转
    AdBlue输送模块集成了几个部件：
    ·AdBlue输送泵
    ·AdBlue抽油泵
    ·AdBlue罐加热元件
    ·AdBlue，液位传感器
    根据特性图，AdBlue控制单元用一个脉冲宽度调制信号促动AdBlue输送模块中集成的AdBlue输送泵，以产生压力。
    通过脉冲宽度调制信号的电流曲线，AdBlue控制单元可以探测到AdBlue输送泵产生的系统压力。
    “端子15关闭”时启动AdBlue控制单元继续运行。控制单元继续运行时，AdBlue输送泵中剩下的AdBlue还原剂通过AdBlue控制单元促动的AdBlue抽油泵，从AdBlue压力管路和AdBlue计量阀向AdBlue罐方向抽回。AdBlue计量阀同时打开，从而避免产生真空。根据车辆应用情况，回流过程会持续8～10S之间。
    AdBlue罐加热元件可确保即使在低温下也可从AdBlue罐抽取AdBlue.液态还原剂。
    另外，根据特性图，AdBlue.压力管路可通过AdBlue压力管路加热元件加热。通过抽回剩余的AdBlue还原剂，可以避免在约－10℃时AdBlue压力管路和AdBlue输送模块（如图28所示）结冰损坏。

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