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详解奔驰S400混合动力技术(下)
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2020-04-13 07:23:37

 (4)电机

    安装在自动变速器的钟形壳内,采用励磁三相交流同步电机设计,可将电能转化为机械能,也可将机械能转化为电能,这种转化安静、平顺且高效。电机可实现电力驱动、助推、交流发电机模式和再生制动功能。
2.主要功能
    作为传统的驱动模式,与上一代相似,主要包含以下功能与操作模式:
(1)无声启动
    车辆启动会近乎无声,并且内燃机不会启动,直到驾驶员所需的输出功率大于电机的当前可用输出功率时,内燃机才会启动。静音启动取决于室外温度和内燃机的工作温度。该功能包含以下先决条件和步骤:开启点火开关;启动车辆;READY指示灯亮起,车辆已准备就绪,随时可以出发;向下踩压制动踏板并选择挡位。
(2)纯电力驱动
    新S级混合动力车的新特性为纯电力驱动,可在低负荷时纯电动进行起步和行驶,速度约为35km/h,具体情况取决于高压蓄电池的电量(图22)。
(3)内燃机驱动
    具有最佳油耗的内燃机提供动力,电机会辅助内燃机(如在加速期间),产生电动助力(图23)。
 (4)滑行模式
    当绿色的READY指示灯亮起,且在速度小于140km/h时,驾驶员将脚从油门上移开后,内燃机会关闭。
(5)再生制动
    当驾驶员松开油门或激活制动器时,电机会对高压蓄电池进行充电。ESP控制单元将驾驶员所需的全部制动转矩分为两部分:再生部分(图24)与液压部分,原理与上一代相同。
(6)启动/停止
    梅赛德斯的专属特性是实用型HOLD功能和ECO启动/停止系统(图25)之间的相互作用,HOLD功能一经启用(静止时将制动踏板向下踩到底),即使驾驶员松开制动踏板,内燃机仍会处于关闭状态。或者,在长时延迟中,变速器模式换挡杆会被移动到“P”位置或启用驻车制动器以松开制动器。
(7)冷却系统
    高压蓄电池必须在特定的温度范围内工作,以确保其容量和载荷循环处于最佳状态,从而最大限度地延长使用寿命。具体的冷却过程与上一代车型相似,在此略过(图26)。

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