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（4）粘胶
车门、发动机盖、行李箱盖的折边位置，以及后翼子板与内侧加强板的搭接部位，可采取粘胶方法密封。粘胶操作可以使用专用胶条粘接，也可以将原车损伤部位的钣金胶条取下，损伤恢复后再粘接到原来位置。由于使用规则的专用胶条或者原车胶条，粘胶操作后的胶条外观形状与原车基本一致。
胶带（图30）密封具有快速、简便和清洁施工的特点。作业完成后，无需等待固化时间，表面可立即喷涂。另外，粘胶操作方法简单，不需要进行特殊的培训，不管是新手还是熟练工都可以做出高品质的密封胶外观。但是，半占胶密封一般仅适用于上述部位，一些凸凹不平或者隐蔽的部位，仍然需要使用常规的钣金胶进行密封。
密封胶带有6mm、8mm、10mm三种宽度规格。操作前，应根据原车钣金胶的宽度适当选用。胶带密封操作流程如下。
①粘接部位前处理。粘胶部位基材面应事先处理，确保粘胶后可直接喷涂面漆。如果粘胶后再处理，可能会导致胶条变形或脱开。对于新的钣金件，可使用丝瓜布擦拭（图31）。如果是修理过的钣金件，应彻底清除原有的密封材料，并保证粘接部位恢复到平整状态，再处理基材面。
②使用SikaAktivator-205清洁密封部位（图32），等待5分钟干燥时间。清洁剂具有活化功能，以提高粘接性能。
③打开盒子，抽出部分胶带，撕去背面少量离析纸（图33）。
④先在一个角确定起点，贴上密封胶带，使用手指按压初始端，确保粘接牢固，然后剥开合适长度的离析纸，沿一个方向进行粘接（图34）。操作过程中不要用力拉伸，以免胶带神长后宽度不均。
⑤对于非直线的部位，可以将密封胶带沿着弧形顺着拐弯。在拐角处用剪刀按合适的角度剪断密封胶带（图35）。
⑥如果施工温度低于5℃，应使用热风枪加热胶带与基材面（图36），以提高胶带附着力。加热时，热风枪离密封部位应保持一定距离，以免胶带变形、损坏。
⑦使用滚轮挤压密封胶带（图37），排出内部空气，使胶带和板材完全接触。滚轮有两条不同的边缘，根据实际情况合理选用。
⑧为了达到更好的密封效果，在连接处、拐角处可打上少量钣金胶（图38）。
