一辆行驶里程约3.6万KM的2011款日产新天籁轿车。该车事故维修后喇叭常响、大灯洗涤常工作、大灯常亮。
    故障诊断：
    1）该车为事故车、事故部为左前部，在部件安装后，启动试车时出现了以上现象、根据该控制原理图分析

    相关资料：2013年东风日产新天籁原厂维修手册

只有当BCM接收到来自组合开关的大灯开启，洗涤清晰，雨刷开启信号时、BCM通过CAN信号向IPDM E/R发送开启请求、IPDM E/R 接收后控制该系统工作。那么现在没有任何的人为操作，系统却一直工作。故判断有二：
    1》该系统电路线束故障
    2》IPDM E/R 总成内部故障
    由于没有IPDM E/R总成件无法对其进行调试，因此首先检查各系统线束。拔掉大灯清洗继电器，检查前大灯洗涤继电器的2#与5#为12V，证明电源正常.后用万用表‘二极管’挡检查1#，当拔掉IPDM E/R 线束插头时，万用表显示无穷大。当连接IPDM E/R后，万用表“嘀嘀”作响。因此判 定为IPDM E/R内部短接，随后订了总成，更换后，大灯清洗故障排除。

    可是，喇叭还是常响，根据电路图指示，首先将喇叭继电器拔掉，此时喇叭不响了，怀疑故障出在：1:继电器本身2：线束，万用表二极管档检查继电器的1#与2#，接通正常。检查1#与3#不接通。故判定继电器本身无故障。因此检查线束，因常响，所以直接检查1#端子和车身接地有无短接现象，万用表测量，发现不按压喇叭开关，1#和车身常通，将附件蓄电池、空气壳等拆除后发现主线束在钣金操作时不小心用电钻破损，导致非正常短接。线束修复后故障正常。

    维修小结：
    1. 针对综合电器问题要有该系统电路原理的深刻理解，充分掌握望闻问切的故障排除手段和方法，实施综合故障判定的思维。
   2. 严格按照维修实施流程步骤操作，做到仔细、认真才可以有效地避免造成本项目外的部件遭受损害。