10．对空气质量的控制。在空调制冷系统的工作过程中，日照传感器8033和空气质量传感器8079不断检测车内日照状况和车外空气的质量。自动空调ECU根据日照传感器检测的信号，对左区和右区的混风和送风等空调控制参数进行修正，无论太阳光从车前哪个方向照射到车内时，都使车内左区和右区空调的舒适度相同。当空气质量传感器检测到车外空气中NOx和CO的浓度超标时，自动空调ECU将通过进风门电机8070关闭进风门，防止超标的不良空气进入到车内。
    11．空调系统的保护功能。①低温保护：在空调压缩机的工作过程中，装在右后视镜内的车外温度传感器不断检测车外的温度，装在蒸发器上的蒸发器温度传感器8006不断检测蒸发器的温度；当车外温度低于5℃时PSF1将禁止压缩机吸合工作；当蒸发器温度低于2℃时，PSF1将切断压缩机的供电，防止压缩机继续制冷工作时造成蒸发器结冰。②高温保护：在空调压缩机的工作过程中，如发动机冷却液的温度大于112℃时，PSF1将切断压缩机的供电，以防止发动机因热负荷过重而损坏。③低压和高压保护：在空调压缩机的工作过程中，当制冷剂压力低于2.5bar时，PSF1将切断压缩机的供电，防止压缩机因缺少制冷剂而缺少润滑油润滑（注：润滑油是靠制冷剂携带着在压缩机内循环的）损坏；当制冷剂压力高于24bar时，PSF1将切断压缩机的供电，防止压缩机继续工作时产生的高压破坏制冷系统的管路和密封。
    12．空调电控系统工作时，自动空调ECU将空调电控系统的工作状态通过CAN舒适网（90246-9024C、90256-9025C）传递给组合仪表0004，组合仪表则将空调电控系统的状态（如冷却液温度过高的报警信息）显示在仪表上以告之驾驶员。
 

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