车辆及年款不同，车身电气系统的配置形式也不同。下面以A6L为例说明车身电气的结构特点。
    1.控制模块及网络连接
    A6L控制模块的安装位置如图1所示。

    A6L总线结构图如图2所示。

    A6L熔丝和继电器的安装位置如图3所示。

    2．舒适电气系统
（1）电能管理控制模块（J664）位于行李厢内的蓄电池旁边，如图4所示。

    可以使用诊断仪读取该控制模块的历史数据，对蓄电池的供电状态进行分析。
（2）使用和启动授权系统A6L使用和启动授权系统电路图如图5所示。

    高级钥匙系统已应用在A6L上，使用和启动授权控制模块与转向柱锁止机构执行元件合并在一起。A6L使用和启动授权系统元件位置图如图6所示。

    系统的控制功能分为三个基本部分：使用和启动授权控制模块J518、无钥式使用授权天线读入单元J723、使用和启动授权控制开关E415。这三个部分通过一根局域网单线来完成相互之间的通信联系。使用和启动授权控制模块是系统的主控制器，同时也是CAN舒适数据总线的一个用户。
    只有在车上装了高级钥匙系统时，才会安装无钥式使用和授权天线读入单元。该单元在天线、传感器、使用和启动授权控制模块之间起到转接口的作用。
    ①使用和启动授权控制开关使用和启动授权控制开关分为以下几种：没有或有高级钥匙功能；没有或有点火钥匙拔出锁止机构；遥控频率315MHz、433MHz、868MHz。A6L使用和启动授权控制开关如图7所示。

    该开关除了作为点火启动开关外，还具有估算点火开关内钥匙位置的功能。点火开关内有4个开关用来估算点火钥匙的位置，这些开关的信号通过局域总线有双导线以二进制代码形式传送到使用和启动授权控制模块。点火开关内的锁芯不是机械式的，因此使用任何一把A6L点火钥匙均可转动点火开关。
    ②使用和启动授权控制模块J518该控制模块与机电式转向柱锁止机构集成在一起，如图8所示。

    使用和启动授权控制模块将接线柱15、75x、50、S、P等信号发送到CAN舒适数据总线上，然后操纵接线柱15和75x的继电器并将启动请求信号发送到发动机控制模块。
    使用和启动授权控制模块内集成有用于锁止转向柱的电动机和传动机构。有两个集成的微动开关，这些开关用于检查锁止位置。只有当转向系统完全松开时，15号接线柱才接通。
    该控制模块是防盗锁和元件保护功能的主控制器，是CAN舒适总线的用户。使用和启动授权系统的所有元件都通过该控制模块进行数据交换。该控制模块还是相关元件的诊断接口，代码、防盗器等数据存储在该控制模块中。
    该控制模块读取自动变速器控制模块的P/N信号。该信号用于操纵仪表板的显示屏上有关发动机启动的内容。
    ③点火钥匙点火钥匙带有折叠式机械钥匙齿。机械钥匙齿用于驾驶员车门和行李厢盖的锁芯。点火钥匙用于实现遥控和高级钥匙功能，其电子装置（由一块集成的电源供电）集成有脉冲转发器，没有电池也可工作，如图9所示。

    只有装备了高级钥匙系统，才会有无钥式使用授权天线读入单元。无钥式使用授权天线读入单元利用车门外把手传感器信号来控制使用和启动授权天线，如图10所示。

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