3.3路面清扫车液压系统
路面清扫车是一种环保专用车,它有4个清扫装置,前面2个清扫装置布置在车辆的两侧,称为外扫,工作时伸出、放下,转场时提升、收回;后面2个清扫装置布置在车辆底盘下,将垃圾扫入真空吸口,吸入箱体,称为内扫。
(1)液压系统的组成
图31所示为一种路面清扫车液压系统原理图,整个系统分为清扫工作装置和箱体倾卸机构两个独立的液压传动系统,但共用一个油箱。
(2)清扫工作装置液压动力系统
双联液压泵4、5由辅助发动机驱动,液压泵4向外扫装置供油;液压泵5向内扫装置供油。电磁换向阀12控制吸口与内侧装置的双作用内扫提升缸7动作,可以实现吸口与内侧扫装置的提升与放下,以及两串联的内扫液压马达9、10的旋转。电磁换向阀13、14分别控制左、右侧扫提升缸15、19的提升与放下,以及左、右侧扫液压马达16、20的旋转。
3个提升缸采用了特殊结构,只有当清扫装置放下后,液压马达才能旋转带动清扫扫帚工作。溢流阀6、8分别限定双联液压泵4、5的最大工作压力。清扫工作方式及电磁铁动作,见表3。
(3)倾卸机构液压系统
液压泵26的动力来自汽车底盘取力箱,因此,倾卸机构动作时必须先使取力箱工作,其操纵手柄位于驾驶室内的中部。采用并联油路的两个多路换向阀24分别控制举升用多级套筒倾卸缸23及后门开闭缸21。单向节流阀22可以调节后门的关闭速度。系统的压力由多路换向阀24中的溢流阀调节,在多路换向阀上有测压排气接头。系统工作时应避免两换向阀同时动作,一般是先操纵后门开闭缸21打开箱体后门,然后操纵多级套筒倾卸缸23举升箱体倾卸垃圾。
3.4四盘刷装置湿式真空吸扫道路清扫车液压系统
图32所示为四盘刷装置湿式真空吸扫道路清扫车的液压原理图。
该型清扫车液压系统由液压油泵、液压马达、液压缸、溢流阀、节流阀、单向阀、电磁换向阀、双向液压锁、平衡阀、手动泵、液压油箱及连接管路等组成。
系统中齿轮油泵3在副发动机驱动下旋转,从油箱吸油,输出的压力油经单向阀5进入主油路,控制各个油缸的移动和油马达的转动。
该系统最高压力由溢流阀7调节,调节压力为14MPa。
当电磁阀9中电磁铁D1带电,压力油进入右前扫盘提升油缸21,推动活塞杆伸长,清扫装置接触地面,为扫地作业作准备;工作完后,电磁阀9的电磁铁D2带电,压力油进入油缸21的有杆腔,活塞收缩,清扫装置远离地面。同理电磁换向阀10中的电磁铁D3带电,则左前扫盘提升油缸活塞杆伸长,清扫盘接触地面,电磁阀10中的D4电磁铁带电则活塞收缩,清扫装置远离地面。
左、右后扫盘提升油缸和吸嘴同时上升、下降。当电磁换向阀11的D3电磁铁带电时,左、右后扫盘和吸嘴同时下降,反之,当电磁铁D6带电时,左、右后扫盘和吸嘴同时上升。
当电磁换向阀12中的电磁体D:带电时,压力油平衡阀19中的单向阀进入双联举升油缸26、27的下腔,推动活塞上移,即使垃圾箱绕后铰链座翻转,当垃圾箱中的垃圾卸掉。当电磁换向阀12中的电磁体D8带电时,压力油进入双联油缸26、27的上腔,推动活塞下移,这时两油缸下腔的油需从平衡阀19中的顺序阀流向油箱,这个过程属于垃圾箱下降复位。
当电磁换向阀13中的电磁铁D9带电时,压力油进入启闭垃圾箱后盖的油缸28的下腔,推动活塞上升,这时后盖打开,反之,D10带电推动油缸28的活塞下降,垃圾箱后盖关闭,开闭速度由节流阀29控制。
油路中四个液压马达,其中30、31、32为右前扫盘液压马达,右后扫盘液压马达,左后扫盘液压马达,这三个液压马达分为一组,要旋转三个都转,若不旋转三个都不转,所以这三个液压马达串联安装,都由电磁阀14控制。电磁铁D11带电三个液压马达都转动,如D11不带电三个液压马达都不转。另一个液压马达33是驱动左前扫盘的,左前扫盘有时转,有时不转,转或不转根据路面垃圾多少而定。左前扫盘油马达由电磁阀15单独控制,电磁铁D12带电则转动,D12不带电则不转动。
电磁换向阀34控制上述四个液压马达的转速,液压马达有高、中、低三个转速,当电磁换向阀34的两个电磁铁都不带电时,换向阀处于中间位置,这时油液不能通过阀流回油箱这是高转速,当阀34的电磁铁D13带电,油泵输出的压力油经节流阀36一部分又流回油箱,属于旁路节流,若电磁铁D14带电则油泵输出的压力油一部分经节流阀35流回油箱,节流阀36节流口比节流阀35节流口调得小,所以经阀35时为低速,经阀36时为中速。
电磁阀6起卸荷阀作用,即电磁阀9、10、11、12、13、14、15,各个电磁阀都不带电时,油泵3输出的压力油经该阀6直接流回油箱,油泵卸荷,若上述电磁阀有任一个电磁铁带电,电磁阀6的电磁铁也带电,油泵不卸荷有压力。
手动泵是在独立发动机或油泵3出故障时系统不能工作的情况下,通过手动泵,完成上述功能,当然手动泵流量小,动作慢,不能作业但能用于恢复原位。
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