（六）智能钥匙注册
    SMK1.0系统只能注册两把智能钥匙，在注册智能钥匙之前需要进入到现代起亚汽车官方的技术网站，然后根据车辆的VIN码查询对应的智能钥匙注册密码，一般称为PIN码。注册智能钥匙需要应用原厂的诊断仪GDS或HI-DS，另外在智能钥匙注册期间要保证蓄电池电量的充足。如果在注册智能钥匙期间，连续三次输入的注册密码都是错误的，那么SMK系统将会锁止1h。
    具体注册步骤如图4所示

    二、SMK2.0版本无钥匙进入和按钮启动系统介绍
    SMK2.0系统是在SMK1.0系统的基础上进行的优化改进，两个系统的基本功能是完全相同的，而最大的区别就是SMK2.0系统将SMK控制单元和PDM模块整合到一块成为一个部件，也就是说SMK2.0版本的SMK控制单元不仅具备SMK系统控制中枢的作用，同时还具备了电源模式的转换以及对电控转向柱锁的控制作用。不过该系统自从诞生以后只是给起亚车系早期的K5和智跑配置过，其他车型则基本上没有配置过这一系统。
    通过系统结构图（如图5所示）我们可以发现，SMK2.0版本在部件数量上只比SMK1.0版本少了一个PDM模块，而这个PDM模块和SMK控制单元集成到了一起，之前的PDM继电器和电控转向柱锁也都统一由SMK控制单元进行控制，因为这个版本的功能和控制逻辑和SMK1.0版本没有太多的差异（如图6所示），在这里就不再复述了。

    三、SMK2.5版本和SMK2.7版本无钥匙进入和按钮启动系统介绍
    SMK2.5版本和SMK2.7版本是对SMK2.0版本的重新优化，系统在简化了部件数量的同时提高了操作的便利性，目前这两个版本的SMK系统也是现代起亚车系中配置车型最多的，其中SMK2.5版本通常配置的是紧凑型轿车、中型轿车和紧凑型SUV车型，而SMK2.7版本配置的则是一些大型SUV、家用MPV和大型轿车。从系统的部件组成来说，这两个版本最大的区别也就是SMK2.5版本的系统把RF接收器集成到了SMK控制单元内部，而SMK2.7版本的系统则是有外置的RF接收器。由于这两个版本的差异化并不大，所以将这两个版本的系统放到一起来做介绍。

     过SMK2.5版本的系统结构原理图（如图7所示）我们可以发现这一版本的系统不仅是把PDM模块集成到了SMK控制单元里，同时还把RF接收器也集成到了SMK控制单元里面（SMK2.7版本的系统有外置的RF接收器）。而且该版本还取消了智能钥匙锁筒，钥匙锁筒的功能也被集成到了启动按钮上，所以相对于SMK1.0版本和SMK2.0版本来说，SMK2.5和SMK2.7版本在部件上减少了许多，而且有些操作方法上也有所不同，下面就对该系统进行详尽的介绍。

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