一、概述
    在使用Porsche Doppelkupplung保时捷双离合器变速器作为双离合器变速的全新Macan中，还实现了自动变速（驾驶舒适陛、在不影响动力传输的情况下换挡）和手动变速（运动性和效率）以及极短换挡时间和直接动力传输的优点组合，如图1所示。驱动功率通过变速器盘传输到双质量飞轮。扭矩从该处传输到以电动液压方式控制的双离合器，交替选择偶数或奇数齿轮。因此，变速器分为两个分变速器。

    二、技术数据
    1．离合器
    双离合器，径向嵌套，带有双质量飞轮的湿式多片离合器。
    2.  Porsche Doppelkupplung双离合器变速器上的离合器片直径
    ·离合器1：270 mm/ 10.63in
    ·离合器2：148 mm /5.83in
    3．传动比（如表1所示）

    三、变速器剖面图
    部件概述图如图2和图3所示。



    四、变速器传动
    驱动功率通过变速器盘传输到双质量飞轮。扭矩从该处传输到以电动液压方式控制的双离合器，交替选择偶数或奇数齿轮。因此，变速器分为两个分变速器。
    1．分变速器1
    奇数齿轮（1、3、5、7）可使用离合器K1通过中央输入轴1驱动。
    2．分变速器2
    偶数齿轮（2、4、6）和倒挡齿轮可使用离合器K2通过输入轴2（空心轴）马区动。输出功率通过共同的输出轴传输，扭矩从此轴直接传输到中央差速器。以下是扭矩分配：约60%分配到法兰轴，再到后桥；约40%分配到直齿轮，然后通过侧轴分配到前桥驱动，如图4所示。

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