（2）奥迪A8（D4）空调制冷效果不理想。
    怠速时实测出风口最低温度如图9所示。

    发动机转速在2000r/min的数据，如图10、图11所示。



    2000r/min时空调压力表检测数据，如图12所示。

    通过数据查看，大家分析一下故障原因是什么？
    通过数据分析发现该车在怠速时还有一定制冷效果，但加速一旦超过2000r/min时空调高压压力反而下降，而低压压力可以达到500kP。左右，说明该压缩机存在内部高低压腔窜气的故障。更换压缩机后故障排除。
  （3）奥迪A6L（c6）空调不制冷
    读取空调系统测量值发现001组数据：压缩机规定电流为0，压缩机实际电流为0，空调压力为5100kPa、压缩机切断要求为13。用歧管压力表检查空调系统平衡压力为1500kPa、试分析该故障原因有哪些？
    首先空调存在切断原因13，其含义是空调压力开关故障。而空调压力传感器数据为5100kPa，这是大众车系典型的空调压力传感器无信号控制单元自动生成的一个替代值。切断原因与当前传感器数据相符，引起本故障的原因不外乎有两个：一是空调压力传感器G395失效；二是G395到J255的线路存在故障。另外一个问题是静平衡压力为1500kP。且明显高于正常工作值。
    使用R134a制冷剂的空调系统静平衡压力如表1所示。

    此时环境温度为30℃左右，应该在600kPa左右。初步判断空调系统加注制冷剂过多导致压力过高。
    经检查发现是G395的2号到J255的C1线路（如图13所示）在中间存在断路现象，修复该线路后空调压力显示与实际值相符。进一步检查发现空调系统中大部分是空气而不是R134a。分析认为是客户在空调不能正常工作后到路边修理厂检查，路边修理厂在没有经过详细检查的情况下强行向空调系统内加注R134a，同时使空气进入空调系统。重新抽真空加注规定量的R 134a，空调制冷效果恢复正常。

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