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（4）选择空挡“N”
驾驶员也可以有意识换到空挡，方法是短促向左推移选挡杆。在选挡杆显示内符号“N”背景呈红色（图17）。在自动洗车设备内洗车时需换到空挡。
（5）选择倒车档“R”，
挂入倒车挡后，在此卡止位置下符号“R”背景呈红色（图18）。如果处于卡止的选挡杆位置“R”时启动发动机，选挡杆基本位置按1Hz频率以红色闪烁，其目的是提醒驾驶员倒车挡处于挂入状态，驾驶员必须将选挡杆移回到基本位置，以便选择一个新挡位或行驶模式。
3.驾驶逻辑模式选择
通过驾驶逻辑模式选择开关可选择顺序换挡模式下的6个换挡模式和自动换挡模式下的5个换挡模式，操作和显示与SMG II和SMGIII相同。所选换挡模式在组合仪表中以条形图方式显示。在顺序换挡模式下会影响换挡速度，因此直接影响换挡软硬度。只有停用DSC功能后才能选择第6个换挡模式，此后可以使用快速起步控制功能。在自动换挡模式下会影响换挡时机和换挡速度，换挡时机在很大程度上还取决于加速踏板位置和移动速度。较高的换挡模式意味着较高的换挡转速和换挡速度。
4．传感器系统
选挡杆位置由霍尔传感器以非接触方式探测，传感器通常为2～4组，总共14个霍尔传感器。因此可保证最大的故障处理和诊断能力。
5．至DKG的接口
为确保始终可供使用，选挡杆位置信号通过PT-CAN和LIN总线进行传输（表1）。因此即使两个通信线路中的一个失灵时，也可以将信号发送给DKG。M GWS通过PT-CAN导线上的高电平来唤醒。MGWS本身不具有主动唤醒能力。只要在PT-CAN上或LIN总线上总线通信处于启用状态，选挡杆就会显示处于启用状态。
