车辆在出厂时四轮定位参数都是根据设计要求预先设定好的，这些定位参数用来共同保证车辆驾驶的舒适性和安全性。但是，车辆在行驶一段时间后，这些定位参数会由于交通事故、道路颠簸、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化，一旦定位参数产生变化，就可能导致诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉等故障。因此，进行四轮定位参数检验，使其处于合理范围内，对提高汽车的安全性及经济性有重要意义。

    一、四轮定位的硬件和功能
    汽车为什么要做四轮定位？先从汽车的构造说起。四轮轿车的转向车轮、转向节和前轴3者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束4项内容。这是对2个转向前轮而言，对2个后轮也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称为后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和后轮前束。这样前轮定位和后轮定位加起来说叫四轮定位。
    车辆在驾驶过程中出现跑偏、转向费力、轮胎磨损快等问题，主要是转向轮定位的角度不合理。为了保持车辆良好的行驶状态，前、后车轮需要经常进行调整，也就是我们常说的做“四轮定位”。四轮定位主要指调整前轮主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、后轮前束等5个参数。“四轮定位仪”的电脑中存储了大量车型的四轮定位资料，检测时四轮定位仪先测量出汽车当前的四轮定位参数，然后电脑自动与相应车型的存储值对比，算出偏差值，维修人员按照定位仪的提示进行修正，就可以恢复四轮定位状态了。
      四轮定位的作用是使汽车能够保持稳定的直线行驶状态并且转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于更换轮胎或减振器、机械的磨损、机件在剧烈颠波中疲劳变形或车架和机件在碰撞后变形，都会导致四轮定位参数发生变化。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万km，更换轮胎或减振器及发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命、减少路面引起的振动等。
      四轮定位仪的电脑资料是否丰富与准确、检测是否精确，都直接影响定位的准确。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合，可做随机调整。只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。四轮定位正确与否将直接影响汽车的操纵稳定性、安全性、燃油经济性以及轮胎等有关机件的使用寿命、驾驶员的劳动强度等。四轮定位仪在汽车维修业中占有十分重要的位置，随着汽保市场需求的高速增长，四轮定位仪的市场前景十分看好。高档四轮定位仪有如下的硬件和功能。
    1．有处理速度快的计算机
    四轮定位仪的功能越来越多，例如：有中文显示；顾客信息管理；车辆的预检查；完整的车辆定位参数；屏幕上的在线帮助；图形、动画、录像的播放等；这些功能多数都需要把数据调到内存中去运算以便显示；如果计算机的处理速度不够快，会降低工作效率。

      2．有CD-ROM光盘驱动器
      光盘可以存储包括很多程序的信息，它能节省硬盘空间，又不怕病毒干扰，程序更新时也很方便。
      3．光学传感器
      目前很多四轮定位仪应用了CCD或红外线进行定位，这些都属于光学传感器，应用光学传感器对正要比传统的拉线式对正精确得多。
      4．安装夹具和测量头
      新型安装夹具既可夹车轮轮毅的外缘也可夹其内缘，甚至夹在内圈抛光表面上，并有软件保证不受轮辋变形的影响，因此它可以适应任何车轮，不需附加装置，而且不需要找正就可自动满足对中的要求。6/8个传感器可以建立左右前轮／加上左右后轮之间的通信，从而保证测量准确，操作快捷。
      5．可遥控操作
      好的定位仪在测量头上有按键或有手持遥控器，在做定位时操作者不必来回奔走于计算机和各测量头之间进行操作。
      6．预检查及其报表
      四轮定位的结果会受很多因素的影响，所以在做四轮定位前应按软件给出的项目先做预检查，并把存在的又必须解决的问题事先予以解决。预检查包括：定位预检、轮胎检查、制动检查、底盘及发动机盖下的检查等几大项。每个大项中有很多子项，如：转向球头是否松动、车轮磨损状况、制动液量、排气管是否松脱及发动机皮带状况等。这些检查对维护车的正常行驶是非常有好处的。它也可按不同要求分别打出报表。

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