进入4挡时，离合器C1-3-5-6-7释放，C4-5-6-7-8-R接合，来自输入轴的转速在输入行星齿轮中被减速增扭后，再传递到反作用行星齿轮组进行增扭后输出（如图30所示）。在4挡时，超速行星一齿轮组和输出行星齿轮组中所有的元件转速是相同的。

    进入5挡时，离合器C2-3-4-6-8释放，C1-3-5-6-7接合，输入轴转速经超速行星齿轮组改变转速后，传递到输入行星齿轮组，增速后传递至反作用行星齿轮组和输出行星齿轮组，经过后两个行星齿轮组减速后输出（如图31所示）。

    进入6挡时，参与工作的离合器有C4-5-6-7-8-R、C1-3-5-6-7,C2--3--4-6-8。6挡时，所有行星齿轮组件完全连成一个整体输出（如图32所示），传动比为1:1。

    进入7挡时，C2-3-4-6-8离合器释放，C1-2-7-8-R接合。输入轴的转速经过输入行星齿轮组增速后传递至超速行星齿轮组，再经过适当减速后输出（如图33所示）。

    进入8挡时， C1-3-5-h-7离合器释放，C2-3-4-6-8离合器接合，输入轴的转速经过输入行星齿轮增速后直接输出（如图34所示）。在该挡位下，超速行星齿轮组的各个元件转速是相同的。

    挂入倒挡时，离合器C1-2-7-8-R, C1-2-3-4-5-R分别制动输入行星齿轮组太阳轮和整个反作用行星齿轮组。输入轴转速在输入行星齿轮组增速后，涌讨超速行星齿轮组改变动力传递方向后，再由输出行星齿轮组进一步减速后输出（如图35所示）。
 

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