（三）TPMS（轮胎压力监控系统）
    现在，TPM（轮胎压力监控模块）安装在新位置，即后保险杠横梁上方的中心位置，如图53所示。该模块直接接收来自全部4个胎压传感器（集成于车轮阀体中）的无线电信号。

    所有Levante车型均标配有轮胎压力监控系统。TPMS自M156-7车型沿用至今，并无显著改动。对于发生轮胎漏气或安装的车轮末配备TPMS传感器的情况，有关向驾驶员发出警报所遵循逻辑的信息。胎压信息屏幕，如图54所示。

      （四）前部悬架布局
    Levante车型的前部悬架布局为 “高四边形”式，通过高上叉竹将上转向节置于车轮卜边缘的上方，如图55所示。下叉臂与同时用于支撑发动机的前副车架相连。所有这些部件都采用轻质锻造铝制成，这在此区域特别重要，因为这样才能降低非弹簧承载的重量。总体设计与M156-7车型类似，旨在提供卓越的操柠性能，但做出了以下改动：

    ·增大并强化了防侧倾横杆（以补偿更高的车辆重心），将其连接到空气弹簧柱而不是下叉臂
    ·对所有部件进行了重新设计，以完美匹配新款空气悬架系统，即使驾驶高度很高也能限制不必要的几何变形
    ·得益于空气弹簧以及一贯采用的全轮驱动，这种重新设计还能满足更加严苛的空间要求
    ·前轮距为1624mm，与采用同平台的Ghibli车型相比，略有减小（-11 mm）

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