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三、发电机
1．概述
发电机通过一个串行数据接口与发动机控制单元交换数据。发电机向发动机控制单元传送诸如型号和制造商之类的信息。由此发电机的特定信息由发动机控制单元进行处理，并根据安装的发电机型号对发电机进行调节。对于智能发电机调节装置，为了在蓄电池上实现更好的电荷接收效率，发电机电压相应较多地处于低电压范围中。
2．功能描述
发电机将保持所希望的车载网络电压水平。发电机还负责在行驶模式下为所有用电器供电。调节器利用非控制式的整流器通过施加励磁电流来调节希望的发电机输出电压，如图1-3-7所示。
对于具有串行数据接口的发电机，在发动机控制单元中已实现下列功能：根据定义的参数接通和关闭发电机；与温度有关的最大允许的发电机输入功率；根据发送的发电机电压调节器参数计算发电机驱动扭矩和发电机电流；在大功率用电器接通时控制发电机的响应（负载响应功能）；发电机和发动机控制单元之间的发电机诊断和数据导线诊断；在发动机控制单元的故障代码存储器中保存发电机出现的故障。
3．结构及内部连接
发电机有一个单独的接线柱用于蓄电池正极导线，通过串行数据接口（BSD或LIN）向调节器传递调节参数（例如发电机标准电压），如图1-3-8所示。
4．特性线及标准值
示波器显示的是发电机的正常电压走势。每个波的高度取决于当前发电机负荷。波的长度取决于转速。转速越高，波越短。在怠速转速，并且在用电器开启的状况下，无故障的发电机必须输出以下特性线，如图1-3-9。
发电机标准值见表1-3-1。
5．诊断提示—部件失灵
即使在发电机和发动机控制单元之间的通信中断时也能保证发电机的主要功能。通过故障代码存储记录可以区分下列故障原因。
（1）过热保护：发电机过载。为了安全考虑，降低发电机电压，直至发电机重新冷却下来。这是发电机的标准运行状态。
（2）机械故障：发电机机械卡住，或皮带传动损坏。
（3）电气故障：励磁电路（晶体管、二极管）损坏、励磁线圈断路、调节器损坏。
（4）通信故障：发动机控制单元和发电机之间导线损坏。
（5）发电机型号错误：安装了错误的或未许可的发电机。
（6）发电机线圈中的断路或短路无法识别。
