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剖析奥迪0B5变速箱工作原理及故障(二)
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-08-13 09:58:33

    双离合器是OB5变速箱的易损部件,那么双离合器损坏一般是什么部位损坏呢?双离合器损坏几乎都是内部的摩擦片烧蚀(图11、图12)。上面我们讲到了,双离合器内部有两组离合器,分别为离合器K1和离合器K2,离合器K1在1挡、3挡、5挡、7挡工作,离合器K2在2挡、4挡、6挡、倒挡,我们从图州中看到的是离合器K2的内部烧蚀摩擦片,我们经常遇见的故障也是离合器K2摩擦片烧蚀。



    我们知道了双离合器经常损坏的部位,那么双离合器烧蚀会造成什么故障现象呢?下面我们描述几种故障现象。

    一、常见故障现象
    1.坡路倒车不走车
    车辆在比较大的坡路上倒车时,油门踩到底,车辆在坡路行驶缓慢,甚至严重的时候会出现加油也不走车。如果在平路上倒车,一切正常。
    2.3挡降2挡时车抖动
    车辆在减速降挡的时候,出现3挡降2挡,车抖动几下,然后才接合2挡。
    3.变速箱控制单元报档位调节器故障
    车辆行驶时,有时变速箱报警,报档位调节器2的相关故障码,使用诊断仪读取的故障码如图13、图14所示。



    4.变速箱控制单元报油温故障
    车辆急加油行驶,3挡升4挡时和5挡升6挡时,离合器严重打滑,有时报变速箱油温过高故障,变速箱进入保护模式。这种故障现象比较少见,出现在离合器K2摩擦片烧蚀很严重时。我们在维修的时候要区分变速箱油温是真高还是假高,这种故障现象是变速箱油温真高,才导致变速箱报警,进入保护模式。

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