摘要：随着全球的汽车制造行业不断发展，电子技术也被应用其中，而且占有举足轻重的作用。因此，汽车售后的电路故障检修正在积极与市场发展需求相适应，汽车电路故障的测试分析也成为了一个紧俏的行业。笔者将汽车的电路故障检修作为主要的研究对象，对汽车的电路故障特点、测试要点以及检修方式等进行了分析，总结出具有灵活性和适用性的检修方法，全面节省了汽车电路检修的时间。

    0 引言
    随着越来越多电子产品被应用到汽车当中，电路故障成为了汽车的常见问题。如何对汽车的电路故障进行测试和分析成为大家关注的重点。在本文当中，以汽车电路作为主要的研究对象，对汽车的电路特点进行了分析，进而找到了故障检修和测试的途径与方法。

    1 汽车电路故障的主要特点与常见问题
    汽车电路故障的主要特点是以功能组合化与连接标准化作为主体。最常见的汽车电路故障主要有：电气元件问题，在对电路进行测试时，首先需要对元件进行检测，容易出问题的电气元件主要是继电器和电容器等，导致电气元件受到不同程度的损坏，进而使其功能下降；汽车线路问题，通常表现为接触不良、电路受潮或被腐蚀等现象，电路受损会造成用电短路；使用方式问题，电路的使用方式也是有限制的，如果过度或持续使用就有可能出现电路过热，电器元件的负荷过大，最终导致电路出现短路现象。

    2 故障检修方式及检修要点
    对电路原理进行分析，在汽车电路进行测试的过程中，首先要对各个车型的整体电路原理进行分析，做好电路图的测绘，为后期的检修工作做好准备。设备检测，通过精度比较高的仪器，比如万用表、测电笔等，可以精确测试出检测部位的数据。这一方式因为其科学性和准确性被广泛的采用，但是数据的精确度主要是受操作人员的技术规范影响。逐一测试故障，通过经验或设备检测无法确定故障时，需要对问题进行逐一测试，通过正常的元器件来进行代替，进而逐一排查故障，这样才能够找到故障原因。
    传统的电器元件可以采用“试火法”进行故障测试，但是会对蓄电池造成损耗。对于比较敏感的电器元件来说，如通过“试火法”进行测试，该过程中产生的过载电流会击穿电器元件，造成电器元件损坏。同时也要避免出现电流过载，在测试小功率晶体管的时候，要采用低于R×100Ω的低阻欧姆档的欧姆表和万用表对汽车故障电路进行测试。

    3 处理汽车电路故障的方法
    3.1准确判断电路故障
    在处理故障前，首先要准确的找到故障点，同时对汽车的整体结构、电路走向和工作原理进行把握和了解。只有在对故障点准确掌握后，才能够制定合理有效的电路检修方案。
    3.2制定对应的检修方案
    首先，需要明白汽车的电路系统与其他电器电路存在差异，因为汽车的电路结构比较复杂，因此制定维修方案一定要尽量减少拆卸流程；其次，汽车电路的元件都属于精密和专业元件，都是根据汽车的特点来制定的，所以在制定维修方案的过程中，需要考虑到方案中的元件具有可替代性；最后，制定的维修方案需要节约成本，检修的过程中一定要避免对其他元件造成损坏。
    3.3严格把握检修过程
    电路的检修效率以及质量通常是由维修人员的技术及操作规范所决定。所以，在进行汽车电路检修的过程中，一定要避免外部的不确定因素对电路检修造成影响。同时，在进行电路检修的过程中，一定要控制好温度和电压，避免在对电路进行处理的过程中，损坏其他的汽车元件。

    4 结束语
    本文通过对汽车常见故障进行分析，进而提出对应的故障处理注意要点和处理方式。在对汽车电路进行检修的过程中，应该根据汽车的特点以及故障的现象来选择对应的检修方式。在进行维修的过程中，一定要根据汽车电路的复杂性与维修特点制定合理的维修方案。同时按照相关的汽车电路维修规范进行维修，最大程度的保证汽车电路测试分析工作合理有序的进行。