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二、启动系统
M256成功进入了48V车载电气系统，能量存储装置使用的是48V铿离子蓄电池，储存电能约为1 kWh。该蓄电池可非常紧凑地集成并与按需供应的冷却和加热系统结合在一起。
集成式启动机发电机A79内部（图9）是由一个带永久励磁的三相线圈、一个获取角度位置的解析器和两个温度传感器组成，作为一个整体，A79安装在发动机和变速箱（9G-TRONIC）之间，通过螺栓与曲轴刚性连接，其任务是在驱动轴和48V电气系统之间交换能量，它通过两种不同的方式运转：在发动机模式中，通过提供的发动机扭矩可以启动静止的内燃机以及对已转动的驱动轴进行加速；在发电机模式中，可以产生电能（发电机）并提供给48V车载电气系统并为48V蓄电池（G113）充电。
启动机一发电机控制单元即电力电子模块，位于齿轮式启动机（不再安装使用）的安装位置，在集成式启动机发电机的三相交流系统和48V车载电气系统的直流系统之间建立电气连接。
