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一辆行驶里程约9.4万km、发动机型号L5，排量2 488mL的 2010年马自达睿翼轿车。用户反映：该车更换自动变速器油后行驶中换挡闯车严重，且不能升入4挡，仪表上的AT变速器报警灯点亮。
故障诊断：首先用诊断仪对变速器控制单元进行诊断，存储有故障码P0758（含义：换挡电磁阀B电路故障），清除故障码后再挂挡，立即再次出现此故障码。根据故障码提示查阅维修手册，并按照图1所示，对电磁阀各端子进行检测，检测标准如表1所示。经测量发现电磁阀B电阻接近0，标准应为1.0～4.2Ω，怀疑电磁阀损坏，于是拆卸变速器油底壳进行进一步检查。
拆卸油底壳发现电磁阀线束已被油底壳内磁铁挤破，并贴在阀体上，造成换挡电磁阀B控制线束对搭铁短路（图2）。调整线束后并测量电磁阀电阻为2.7Ω，恢复正常。变速器油底壳磁铁的正确位置如图3所示，如果放错位置就会有挤碰线束的风险。该故障车之所以出现线束被挤压，很可能是更换自动变速器油及滤芯后安装油底壳时，磁铁没有被放到正确的位置，从而人为制造了故障。
