上汽大众车系诊断思路（二十七）

来源：汽车与驾驶维修作者：佚名 2018-04-19 10:54:01

D4挡时，A与F维持，C退出，E加入，换挡元件之间的切换在C和E两者间进行（图131）。此时电磁阀除了N218与N215外均不通电。N216断电，使C制动器换挡减压调节阀（16）与C制动器换挡油压保持阀上移，制动器C----节流片12-C制动器换挡减压调节阀—泄油；N89断电，使倒挡控制阀、E离合器ID制动器换挡阀上移，开启E离合器／ID制动器换挡阀上的去E离合器油道，E被充油压紧（图132）。

D5挡时，E与F保持，A退出，C加入，换挡元件切换在A与C之间（图133）。N216保持通电，N89断电，N88和N90通电，N88通电使A离合器油路转换阀下移，FIEID油路转换阀上移，开启C制动器油道；N90通电使A离合器换挡控制阀下移，与F并联的油路油压加在415挡换挡阀上，阀芯上移，开启A泄油通道，A -A离合器蓄压器20-A离合器减压保持控制阀（----4/5挡换挡阀—单向泄油阀。