14．定速巡航控制的知识细节
    上汽大众车型定速巡航控制的一般工作过程是，为了节能减排的总体目标，在交通条件许可的情况下，车辆运行应该经常性地选择等速行驶方式。等速行驶时，稳定的发动机工况使进入气缸的混合气完全燃烧，油耗与废气排放均处于较低水平，定速巡航功能可以满足此项要求。
    在率先采用电子节气门的上汽大众车型上，定速巡航控制GRA作为发动机的一种扩展功能，只需添加少量硬件及开通巡航软件程序即能完成（图137）。巡航开关表达驾驶操作意愿；发动机控制单元采集有关定速巡航各开关、车速及制动灯开关等信息，根据巡航软件程序的控制策略与逻辑，向电子节气门发出指令；电子节气门是定速巡航系统的执行器，并负责向发动机控制单元反馈节气门实际位置信息。

    接通巡航主开关E45，当车辆达到巡航车速的规定速度时（大众车型的巡航车速下限为30 km/h），驾驶员按下SET/-（设定／减速）按钮，此时的车速被发动机控制单元识别并确定为设定目标值加以记忆，仪表巡航指示灯K31点亮提示，系统以设定目标值执行巡航运行，驾驶员踩踏加速踏板的右脚被解放。发动机控制单元根据道路行驶阻力的变化，比较当前实际车速与设定目标值的差，调节电子节气门定位电机，使节气门的开度与目标车速相适应，节气门位置传感器则将当前节气门所处的位置反馈回发动机控制单元。
    超车时，驾驶员踩下加速踏板提高车速，超车完成松开加速踏板，车辆回复到设定车速继续作等速行驶。在巡航车速设定后，按动SET/一按钮可减小设定车速，每按一次按钮，设定车速理论上降低1.0 km/h。
    因交通条件的限制车辆制动减速，或手动挡车踩下离合器踏板，K31熄灭，巡航功能暂时关闭，设定车速被J220记忆，供恢复巡航运行时调用。
    需要恢复巡航运行时，按下RESI+（恢复/加速）按钮，系统根据记忆的设定车速，控制G186开大节流阀，直到达到巡航车速的设定目标值。RESI＋按钮的另一功用是提高设定车速，每按一次按钮，设定车速理论上增加1.0 km/h。
    按下取消按钮，暂时关闭巡航功能，K31熄灭，设定车速被记忆。
    当E45处于关闭的位置，系统完全关闭，原设定车速的记忆被删除，再次执行巡航运行时需要重新设定巡航车速目标值。
 

上一页  [1] [2] [3]