上汽大众车系诊断思路（二十九）

来源：汽车维修作者：佚名 2018-07-04 07:34:42

J527其中一项功能是识别转向柱上点火开关位置及转向灯、变光、雨刮器和喇叭等各类开关的信号，包含了内置在转向灯／变光组合开关中的E45与E227.J527的常电电源端子为T20a/19，取电于熔丝SB6（5 A），搭铁端子为T20a/20，经节点379到搭铁点605搭铁。搭铁点605位于转向柱中部。接通点火开关D，J527从与点火开关组件连接的D插接器的D/12端子获得12V电压，J527进入工作状态。
途观车型定速巡速巡航控制系统与帕萨特新领驭车型相同，E45与E227表达驾驶员巡航意愿的4个开关信息为，E45接通／关闭，取消与设定/－、恢复/＋。它们通过E45与E227开关内部接入不同电阻的组合加以实现（图147）。

    J527进入工作状态后，J527本体与E45连接的C插接器上的C/10端子内部接搭铁。C/1端子的电压为12V，加在E45的开关一端。分析E45内部电路可知，当E45开关接通时，Cl2端子得到12V电压，J527据此获得E45开关闭合的信息。
    E45开关右移到第2挡，即取消位置，C/1与C/2端子仍处于导通状态，而C/4通过一个电阻与C/10连接，令C/4端子预置的电位产生变化，J527将其认定为取消信号，开关不定位，信号以点动形式发生。
    E45开关右移到第3挡，即关闭位置，开关定位，C/1与C12断开，C/2端子失电，C/4与C/10断开，CM端子回到最初的预置电位，J527据此认定E45开关关闭。
    同理，Cl3端子预置的电位，随E227开关不同位置而变化。E227开关右移，C/3与C/10之间接入，个电阻，J527将其认定为设定/－信息，开关左移，C/3与C/10间接入2个电阻，J527认定为恢复＋信息。与E45的取消位置类同，E227的设定/－、恢复/＋开关位置不定位，信号以点动形式出现。
    J527连接了驱动系统与舒适系统2套数据总线。在获取有关巡航的开关信息后，信息的发送存在2个途径，一是放置在数据总线上传输，另一个途径是经过J527的T20a/13端子向发动机控制单元J623的T94a/45端子发送。
    采用KWP2000诊断协议的J527为短编码，巡航功能应在编码中体现。有关巡航开关的信息在测量值4组，1区为GRA主开关，2区为GRA设定按钮。采用UDS诊断协议的J527为长编码（图148），巡航功能包含在长编码中，上汽大众维修资料没有给出巡航所在的字节，但经车型比对，应该在比特2中。