发动机的正常起动需要起动系统的机械部件和电气元件协同工作，并且起动机在自身功率范围内能够带动曲轴以足够快的转速工作。一般起动系统主要包括蓄电池、线缆、点火开关、电磁线圈（开关）、起动电机、起动驱动机构和小齿轮、起动保护开关等元件，如图1所示。

    起动机工作有两条线路，即控制线路（虚线）和主线路（实线），只有控制线路正常工作，主线路才能工作。

    一、起动系统的常见故障
    起动系统常见故障通常分为5类：起动机不转；起动机转速过低；起动噪音过大；起动机小齿轮不脱开；松开点火钥匙后起动机继续转动。本文针对前2两种故障现象进行说明。
    1．起动机不转：当点火钥匙置于起动挡，起动过程伴随“嗡嗡”噪音，说明起动机的小齿轮已经与飞轮齿圈啮合，只是发动机曲轴没有转动；另外一种情况是起动机和电磁线圈都没有发出“嗡嗡”或者“咔嗒咔嗒”声音，即两者都不工作。
    2．起动机转速过低：起动机的小齿轮已经与飞轮齿圈啮合，但是发动机转速没有达到工作要求。

    二、起动系统故障诊断的前期准备及注意事项
    对起动系统进行有条理、有逻辑的诊断会使得工作简单化。通常在诊断起动系统之前，首先应检查蓄电池的状态。许多起动系统的问题是由蓄电池导致的，如果起动系统在蓄电池馈电的状态下进行检测诊断，结果很可能被误导，结论也可能是错误的，所以可以先使用蓄电池检测仪确认蓄电池的工作状态。其次，应对起动系统的线路外观进行检查，修理和更换腐蚀、松动的接插件、线束和其它附件，检查蓄电池的正负极柱的外观，确定起动机搭铁线的可靠性等。
      另外，诊断起动系统应注意如下事项：
      1．在断开起动系统的电路或者拆卸起动机之前必须断开蓄电池负极。
    2．参考制造商的维修手册，能够正确断开蓄电池，一些车载电脑不能随意断电，需要辅助电源。
    3．车辆在举升机或千斤顶上的顶起位置应当正确，确认安全可靠。
    4．在起动测试前，确保车辆变速器的挡位在P或N挡，并且驻车制动器已拉紧。
    5．不能用溶剂或汽油清洗电气部件，应用压缩空气或酒精清洗，清洗后用抹布擦净。
    6．如果15s后仍旧不能起动发动机，应该让起动机冷却，休息2min后再次起动。一旦起动机工作超过15s，发热量将急剧上升。

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