一辆装备CSR发动机的2016年大众7代高尔夫轿车。此车为商品车，在做完PDI商品车检查后，用户驾驶车辆前往加油站加油，停车熄火后仪表上出现“汽车起动系统损坏，维修站！”（图1），此时车辆起动系统及其他功能均正常，仪表故障指示灯显示正常，故障现象仅出现在熄火瞬间。

    检查分析：维修人员首先使用诊断仪ODIS检查发动机系统，无故障码存在。根据仪表信息提示，检查汽车起动系统，由于是新车，所以检查了蓄电池接线柱、起动机线束、搭铁线和继电器，未发现有虚接、松动的情况。经过反复模拟后故障重现，经分析认为，故障现象不是出现在起动瞬间，所以应与起动系统线路有关系，于是分别读取点火开关测量值，未发现异常。
    查阅全新高尔夫起动系统相关电路图，根据电路图分析2个起动机继电器工作原理。J906起动机继电器1、 J907起动机继电器2的工作是由发动机电控单元控制，起动机继电器是由15号继电器J329供电，检查该继电器正常。尝试断开虚接起动机继电器模拟故障现象场景，与上述故障现象不相同。当检查熔丝SC49时，发现15号继电器J329外表不正常，有撬开痕迹（图2），判断是否由于J329继电器不正常造成J906和J907供电电压不正常故障。

    故障排除：更换J329继电器后试车，故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0