一辆解放柴油汽车，在使用中出现了这样一些症状：当踩下离合器踏板时，会出现发动机起动困难现象。尤其是热车时踩离合器踏板，更是无法将发动机起动。此时若用手摇柄摇转曲轴，会感觉到曲轴转动非常不易。只有松开离合器踏板，才不会产生上述现象，放在空挡方可将发动机起动。
    故障诊断排除：根据上述故障现象，重点对离合器的工作情况进行检查。在发动机运转时，将离合器踏板踏到底，离合器便发出“呕呕”的连续声响。与此同时，还有一个较为突出的特征，即当发动机怠速运转时，只要踩离合器踏板，发动机就会立即熄火。至此，认为是离合器故障。
    在发动机静止的情况下，就车进行检查。踩下离合器踏板，离合器从动盘能够转动自如。其他机件也无损坏和异常，仅在检查过程中发现分离轴承拨转不动。
    为了彻底找到故障真正原因，当将变速器吊下来欲对离合器进行认真检查时，却意外地发现分离轴承严重损坏。分离轴承的内、外圈和保持架等零件严重烧蚀并抱死，致使分离轴承无法转动。于是在离合器分离时，轴承起不到转动的作用，反而与离合器主动盘上的分离杠杆之间产生较大的摩擦阻力，致使发动机起动困难、运转沉重和怠速熄火等故障现象的出现。
换新的分离轴承后再试车，故障现象消失，一切正常。