摘要：随着现代化技术不断更新和人们生活水平的突飞猛进，机动车还是进入千家万户，给人们生活出行带了很大便利。但随之而来的，也是各种困扰，出现问题的原因有一部分来自主观，还有一大部分原因是机动车检测中的不到位。因此，本文就此提出些许建议。

    1 定期与动态检测相结合
    在机动车刚刚进入人们生活的时候，方便人们出行的同时，安全问题也随之而来，因此出厂检测就成了重中之重。但当时条件有限，科技也不发达，能检测到的都是一些不太深入的问题。到了1990年后，机动车的更新换代越来越快，这种不深入的检测濒临淘汰的边缘，应运而生的是动态监测模式。这种新时代的产物与传统检测融为一体，互相帮补，很好地达到了预期效果。这种融合型检测模式可以自动化的收集机动车在使用期间的各种问题，甚至在出现问题之前，就可以根据前兆进行风险排除。安装可以自行检查的诊断系统，还有提倡司机安装行车记录仪，这些都可以在出现问题之前或之后，进行问题评估，让机动车在使用过程中进行自我检查。
    现如今，科技发达且还在突飞猛进，这就要求机动车的检测系统必须有所升级。由此，主动性、动态性状态监测模式应时而生，一时间垄断了目前所有的检测模式。司机在驾驶机动车时遇到故障，大多数时候是自己感觉不到的，这时候监测软件系统就会自动记录问题，并及时发出警示音，提醒司机小心驾驶，停车检查故障。在不断更新升级的过程中，这个系统还通过互联网，将故障信息及时传输到某个终端，可报警、记录、储存和进行科研，为以后的机动车完善工作堤供可行性信息。

    2 检测、监管部门工作需严格高效
    一辆合格的机动车在投入使用之前，是需要经过各种各样测试检验的，检验员如果玩忽职守，任何一个环节出现问题者险成为将来的大问题。因此，各个相关机构都要提起注意，监管上不能松懈。我国在这方面设有质量监督检测中心，并伴随有相关的法律条款，但地方上却缺乏与之相关的条例。所以，相关部门应尽快出台与当地情况更为贴近的制约和检测制度，这样才能更问题扼杀在摇篮里，有效的保证人民大众利益。监管力度、评定方法、检测标准和相关条例等都应该一致化，这样才能保证汽车生产过程中的质量，确保行业内部的和谐高效。检测工具应规则化有具体操作指引，同时检测站中也应用制度制约，保证其误差缩小，严格细致地运行。

    3 工作人员的“充电升级”

    机动车更新换代，要求监测和检测系统也要与时俱进，更要求机动车检测部门的工作人员进行“充电升级”。第一，从相关部门应对机动车检测工作人员提供学习进修的机会，从不断学习中提升个人专业素养，同时培养职责感和责任心，只有从心里能感受到自己的使命感，才能主动用服务的心态去工作，学习效率也会相应提凡第二，从理论下手，以此为基础进行实践化演练，在有了一定的时间和经验之后，找出适合自己的方法，不断提升专业化认知，最终做到见招拆招，看到问题机动车能在第一时间找出故障点，并快速给出解决方案。

    4 思想与现代化接轨
    思想支配行动，思想决定行动。因此，只有将思想理念改变更新的与时俱进，一切者烩变得明朗起来。这也是机动车检测更加全面、更加标准化的前提，理念更新了，技术便会随着高科技的飞速发展而迅速提升，并在不断实践中臻于成熟。机动车的检测过程也应分门别类，何种类型、何种硬件应该采取何种方法，应有更细致和专业化的选择。软件的更新也是一大问题，高科技在大步向前，检测软件要紧跟步伐，实时更新，克服现有的技术漏洞，管理合理化，让检测工作能顺利高效进行。国外有许多国家已经实现了机动车检测自动化和智能记，可以把机动车存在的问题，在很短时间内综合性的出具报告，这是我们要尽快达到的目标。与此同时，光机电一体化也是我们的目标，在强大的现代化技术支持下，让机动车检测更为简单化、综合化和高效化。

    5 结束语
    国家对检测机构越来越重视，在科技发达的今天，检测应摈弃主观，实事求是，真正做到优质服务大众，出现问题，要及时寻找克服方法，以此让我们的机动车更加安全。