5．主动扭矩杆(ATR）系统
    KR20DDET发动机配备有主动扭矩杆（AT R ）系统（图14）。AT R是一种主动式发动机支架，在支架内包括一个往复式执行器电机，通过抵消作用来隔离和抑制发动机振动。AT R总成中还包括一个加速度传感器，可检测减振的有效性，并在必要时提供反馈以修正电机动作。

    ATR由主动扭矩杆控制单元，根据发动机转速和来自ECM的负载信息进行控制。AT R能将发动机噪声降低约6 dB。如果当发动机转速从3 000 r/min降到2 500 r/min时（松开加速踏板），AT R处于关闭的状态；而当发动机转速从2 500 r/min增加到3 000 r/min时，AT R处于接通的工作状态。

    6 .燃油系统
    新天籁的燃油系统有多个零部件组成，具体如图15所示。低压燃油泵位于燃油箱中，主要工作就是将低压燃油输送到低压和高压燃油系统中，其由燃油泵控制单元（FPCM）进行控制。低压燃油被输送到发动机顶部的高压燃油泵进口附近的一个接头，该接头可将低压燃油输送至高压燃油泵和低压多点喷射喷油器油轨的进口。

    该款发动机同时使用了低压多点喷射喷油器和高压直接喷射喷油器（图16）。其中高压直接喷射喷油器可在所有操作条件下运行，因为直接喷射允许在高压缩操作下进行适当的燃油雾化，并通过快速加热催化转换器来减少排放。而低压多点喷射喷油器只能在增压条件下运行，因为多点喷射可以优化负载情况下的燃油喷射。
 

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