电力电子装置的冷却系统独立于内燃机的冷却回路之外，可防止过热损坏。该模块会从控制单元内部评估冷却回路的温度，并根据需要向传动系统控制单元发送请求。传动系统控制单元则会通过LIN线促动循环泵1。之后，冷却液会吸收电力电子模块和自动变速器油热交换器的热量，并最终流回低温冷却器（图27）。为防止高温内燃机冷却液流向电力电子装置的冷却回路中，当冷却液温度约为60℃时，双金属阀会关闭连接共享膨胀水箱的进液软管。

（8）互锁电路

    互锁是一个预接触开关，在断开高压连接之前会稍稍打开，通过此方式，高压部件的控制单元可以对高压中间电路适时放电。互锁回路沿着整个高压系统排布，当回路断开时，高压蓄电池的接触开关会打开，从而关闭高压电系统，保护高压系统操作人员的安全。

（9）高压机械锁

    为了确保在维修时无电击危险，请务必切断（禁用）高压电源并防止高压系统重新启动（图28和29）。为此，可通过断开高压电气系统与高压蓄电池正负极的连接来切断（禁用）电源，而要完成该操作，需断开备胎仓中的高压断开装置并使用机械锁对其进行保护，从而可防止高压系统重新启动。