奥迪e-tron上标配的是虚拟驾驶舱Audi virtual cockpit，其PR一号是9S8、它是一种12.3英寸全数字式组合仪表（图16），可按需要灵活地来显示相应的信息。在这种组合仪表上，是通过不同的选项卡来管理信息的。选项卡的内容显示在中央区域。可以通过按键和多功能方向盘左侧滚轮来更改Audi virtual cockpit上的设置。功率表（图17）取代了转速表。司机通过功率表来获知驱动系统的负荷情况。功率表的指针表示当前的负荷情况，彩色的边缘表示驱动系统当前有多大能力可供使用。根据所选的行驶程序以及当前电功率的可用能力，这个颜色边缘会有变化。根据车辆装备情况，可以选择不同的附加显示内容。

 

    可选装Audi virtual cockpit plus、PR一号是9S9，它也是一种12.3英寸全数字式组合仪表，多出了专用的运动形态外观／内容显示（常规的仪表显示当然是仍有的）。

 

    如图18所示，发动机控制单元J623安装在左侧A柱上，它连接在FIexRay总线。加速踏板模块GX2连接在发动机控制单元上，驻车锁执行器V682是通过子CAN总线连接的。发动机控制单元经组合仪表CAN总线从控制单元J587来获取挂入的行驶档信息。

    蓄电池调节控制单元J840经混合动力CAN总线将高压蓄电池充电状态和电流限制信息发送给发动机控制单元。发动机控制单元J623根据这些信息和加速踏板模块GX2的位置，通过FIexRay总线把电驱动和能量回收的转速和扭矩规定值发送给前桥及后桥交流驱动装置。

    如果司机踏下制动踏板，那么发动机控制单元会经FIexRay总线从控制单元J104接收到这个制动意愿信息。根据能量回收设置情况，制动功率会在交流驱动装置和脚制动器之间进行分配。

    车速若下降，那么能量回收功率也就下降。不用脚制动器就无法将车辆制动至停住。在功率表的Charge刻度区会显示能量回收情况。司机可以通过方向盘上的点动开关来设置能量回收功率。

 

1．大灯

    从技术角度讲，奥迪e-tron上的大灯就是矩阵式LED大灯（图19），有时也把这种大灯称作智能型矩阵式大灯，因为近光灯的LED和矩阵光束远光灯LED是安装在同一个反射单元内的。每个大灯的单排矩阵式远光灯由8个LED构成。

    根据具体的交通状况，各个LED是可以单独关闭的，以避免给对向来车和前行车辆造成炫目。每个大灯的远光聚光灯由2个LED构成，用于支持远光灯。这个远光聚光灯也用作矩阵段（前提是有8G4这个装备），可根据交通情况接通或者关闭。

（1）售后服务／维修

    安装在大灯壳体外部的控制单元、大灯照程调节伺服电机以及白天行车灯和标识灯的LED模块，在发生故障时是可以更换的。如果大灯的上部固定件和内部固定件损坏了的话，可把维修压板固定到大灯壳体上。

（2）售后服务／调整和校准

    奥迪车上所有大灯都是通过两个调节螺栓来调节近光灯的。但是，奥迪e-tron车的大灯的矩阵光束远光灯不是通过测量基准段来校准的。在奥迪e-tron车的大幻上，是要测量近光灯的曲线转折点的。这个值被输入到诊断仪检测程序内，由此来计算出矩阵光束远光灯的校正值。

2．尾灯

    如图20所示，奥迪e-tro n上的尾灯分为3部分，左、右侧围板上各有一个尾灯和一个延展到行李箱盖整个宽度上的灯单元。只使用LED做灯具。尾灯是通过舒适系统中央控制单元J393来触发的。

    奥迪e-tron上的后雾灯功能挪到保险杠上了。后雾灯只在单侧有，且总是在车道靠内的一侧。也就是说：在左置方向盘车上，后雾灯在在保险杆外皮左侧，右侧的是一个反光器；在右置方向盘车上情况与此正相反。在奥迪e-tron上，高位制动灯安装在后扰流板上。LED是无法单独更换的。

    尾灯、转向灯和制动灯这些灯功能分布在尾灯的3部分上。倒车灯两侧都有，安装在行李箱盖上的尾灯内。如果奥迪e-tron装备有PR号：804的装备，动态转向灯以及尾灯的动态到乍功能也包含在尾灯中了。

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