与内燃机车辆相比，本车在低速行驶时所产生的噪音是非常小的。一些国家要求要有外部声响，以便让人容易感觉到车辆。为此车辆需要安装电机声响生成控制单元J943以及电机声响生成执行器1 R257（图21）。

    电机声响生成控制单元J943负责激活电机声响生成执行器1 R257。该控制单元连接在扩展CAN总线上，它会分析车速和负荷力矩等信息以便生成声响。在电动行驶中，这个执行器会产生声响，该声响车速超过约30km/h时会减小。车辆在停止时以及车速超过约50km/h时，电机声响生成执行器1 R257不产生声响。这个声响类似于内燃机车辆的那种发动机声音。

 

十二、车辆实时监控系统

    根据国家法规要求，所有新能源车辆必须安装车辆实时监控系统，即RTM（Real Time Monitoring），车辆实时监控由车载信息服务系统接口控制单元J1221负责（图22）、J1221将从车辆上收集动态数据，并定期自动将数据发送到生产商，生产商再将数据按主管部门要求发送给政府平台。整个数据监测流程如图23所示。

 

    1．车辆状态监控：所有新能源车均实现车辆状态实时监控。

    2．监控数据上传：按照国标要求建立监控平台，接收监控信息并将监控数据实时上传国家、地方政府。

    3．车辆报警处理：所有RTM报警及时跟踪并分级处理，最终形成处理报告上传国家、地方平台。

    RTM信息包括27条静态及84条动态信息，其中包括了19条报警信息（表1），每条信息最多分3级（表2）。