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奥迪e-tron仪表中多个故障灯报警
来源:本站整理  作者:佚名  2022-09-11 09:11:48

     一辆行驶里程约3.9万km的2019年奥迪e-tron。该车仪表中多个故障灯报警。车辆到店检查仪表中有“驾驶系统:故障!请联系服务站”“全轮驱动:故障!车辆稳定性受限请联系服务站”“稳定控制系统(ESC):故障参见用户手册”“驻车制动:故障!请联系服务站”,如图1所示。

    故障诊断:使用VAS6150E诊断电驱动装置报故障码“P0A400:牵引电动机转子位置传感器信号不可信,被动/偶发”,发动机电控装置和带空气弹簧的底盘控制J775报故障码“U041100:电驱动装置的功率电子系统控制器信号不可信,主动/静态”,如图2所示。
    对故障码U041100进行引导故障(GFS)查询,检测可能的原因:电驱动装置中有故障导致的,建议我们在这个方面去重点诊断、维修、排查。
    对故障码P0A400进行引导故障(GFS)查询,检测过程中时需要拆下前部电机总成来进行测量,顿时让我们陷入两难境地。
    经过多次查看Elsapro中维修手册,反复推理,我们对高压电进行断电后拔掉V470的高压线、拆掉压缩机支架、去掉底盘防撞保护及副车架的十字支撑,再拆掉前部发动机支架后,我们就可以方便脱开插接器(前桥上的电驱动装置控制单元J1234),顺便检查电驱动装置控制单元J1234插头连接是否进水、触点腐蚀、接触不良、针脚弯折和滑脱等问题,以上均都正常。
    同时结合检测步骤,检测描述组合专用工具分线盒的198针的VAS 6606,检测适配器VAS 6606/10-1、模板VAS6606/10-3A并串联至前桥上的电驱动装置控制单元J1234插头连接,然后以倒序的维修流程恢复压缩机支架、V470的高压线、高压电进行送电;识别址址码0051中的已安装的功率电子装置,然后分析故障存储器条目。分析故障存储器,需要检查以下控制单元中是否有相关故障存储器内容:0051电驱动装置中P0A4000牵引电动机转子位置传感器,信号不可信,非活跃/偶发。
    在测量之前须注意如下细节:
·是否在最后一小时中在道路交通中移动过车辆
    ·对于接下来的故障查询,与电驱动装置的温度有关。因此,电驱动装置必须冷却
    ·检查布线是否有磨损或其他损坏
    ·损坏的导线在行驶期间可能会导致不可信的测量值
    连接辅助专用工具分线盒198针的VAS 6606、VAS6606-10-1、VAS6606-10-2、模板VAS 6606/10-3A现在仅连接在导线束上,包括牵引电机转子位置传感器1 G713保持插接状态,现在检查以下部件的导线是否短路,检测描述:
      分线盒插口B75之后分线盒插口B68电阻值不正常,需要进一步排查(如图3所示)。
 

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关键词:奥迪e-tron

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