节能·市场的呼唤众所周知，中国石油对外依存度超过55%，并且从发展趋势来看还有可能提高。我国汽车产销已经突破1800万辆，每年因汽车增长而增加的石油消费达到3000万吨，能源压力正在制约汽车产业可持续发展，汽车工业面临着严峻的节能需求。同时，社会对汽车降排的呼声渐高，有数据显示，北京的机动车尾气排放占PM2.5生成的22%，一旦对PM2.5进行严格控制，汽车排放技术将面临更为严苛的要求。

4月24日，与北京车展同期举办的中国汽车要闻“第三届全球汽车论坛”上，中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡提及他2003年参观底特律汽车展时，一位美国某著名汽车品牌的老总在展台以近乎自豪的语气对他说：“我们本次参展的15款车型，全部都是3.0L以上排量的！”。安庆衡先生曾任北京汽车工业总公司总工程师、副总经理、总经理，北京汽车工业控股有限公司董事长兼北汽福田公司董事长、北京奔驰公司董事长，是中国汽车工业发展的重要参与者与见证者，也对全球汽车技术的发展动向了然于胸。他告诉记者：“面对全球能源尤其是石油资源紧缺的现状，我想，如今任何一家汽车公司都不会再做这种决策了(指在车展上推出的所有新车型均为大排量)。本届北京车展上，众多展商不遗余力地展示节能技术即是佐证。虽然目前一些汽车公司依旧看好豪华车、SUV等燃油耗较高的小众车型市场，但我认为这种现象是非理性的，也是不能长久维持下去的。节能与减排，是全球汽车工业共同面临的迫切课题。”只求动力，不求节能，或将逐步成为历史。走过熙熙攘攘的北京车展，我们真切感受到汽车市场急切的呼唤：节能！

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