中国石油润滑油公司积极拓展对外技术交流与合作，与美国西南研究院、中国科学院、汽车工程学会等科研院所建立了稳固的合作关系。在添加剂的生产领域，中国石油通过与全球最大的添加剂公司路博润合作，成立了兰州路博润公司。该合资公司依托原兰炼添加剂厂所有单剂、内燃机油复合剂生产装置和技术，吸收接纳了路博润的中高档复合剂技术、新的单剂技术，对原有单剂、复合剂生产装置进行了改造，并新建了单剂、复合剂生产装置。合资公司通过引进路博润公司先进的单剂及配方技术，不断进行针对中国市场的新产品开发和科研工作，主要生产供应发动机润滑油添加剂产品，包括各类单剂以及不同档次的复合剂，以满足国内润滑油市场日益提升的技术需求。目前，合资公司在无灰分散剂技术、磺酸盐技术方面具有领先优势，并在水杨酸盐、锌盐、降凝剂和聚异丁烯产品工艺和能耗方面有了改进，在产品浊度、颜色和质量一致性等品质方面有了提升。中国石化也通过合资形式成立了润英联公司。

当然，在竞争最为激烈的传统车用润滑油领域，由于全球的汽车尾气排放标准为欧美发达国家所制定，其拥有较大的技术领先优势，因而国内企业大多实行的是技术跟随和模仿创新战略。

技术引进与二次创新技术引进是发展中国家实现快速发展的重要途径。改革开放初期，专有技术和设备进口是我国技术引进的主要方式。20 世纪 90 年代后期，国家鼓励以多种方式引进软技术，如技术服务、合作生产、联合设计等，技术引进逐渐向以“软件”为主的方向发展。

对润滑油行业来说，技术引进为促进我国润滑油生产技术的提高发挥了重要作用，但同时也产生了一定的负面影响，应引起重视。技术引进的最终目的是提高企业研发能力，因此除考虑技术的先进性外，应更加注重技术的适用性。技术模仿短期内可取得好的进展、改善企业绩效，但长期来看，对企业制度创新、自主创新等有不利影响，易形成技术依赖。润滑油、添加剂行业的技术引进主要来自跨国公司，跨国公司基于自身利益考虑会对产业形成一定控制，不会轻易转让先进的技术，从而影响技术引进的实际效果。

技术引进是一个用先进技术取代落后技术的过程，成功的技术引进遵循引进的消化吸收口 > 再创新的过程。把国外的技术本土化，既要能掌握和驾驭，又要与企业的自身条件相适应。消化吸收的过程是为再创新准备条件。只有对引进技术进行充分的消化吸收，企业才能实现再创新，形成自己的技术品牌，提升自身的自主创新力和科技竞争力。再创新是消化吸收的目的，技术引进的最终目的是通过引进技术来提升企业本身的自主创新能力。例如，通过引进国外添加剂公司的复合剂，中国石油生产出了高档燃气轿车汽油机油，有关研发单位又自主研发了高级轿车燃气发动机油复合剂，并通过了APISJ 标准要求的发动机台架试验，取得了再创新成果。

引进技术的二次创新也存在一定的风险，国内润滑油企业对此应有清醒认识。为此，要努力规避风险，通过二次创新尽快形成具有自主知识产权的专有技术和核心产品。