在大多数学徒工眼中，更换自动变速器中的 ATF 油和更换发动机机油是一样的，只要找个地方把旧油一放，拧紧放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其实不然。现代汽车自动变速器是高度精密的动力传输装置，多是由电脑来控制，装备有许多精密部件：液力变矩器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等，它们对其中的污染物和温度变化非常敏感。如果缺少必要的保养，自动变速器会出现工作粗暴、换挡困难等故障。据统计，90% 的自动变速器故障是由于 ATF 油污染劣化引起的。

传统的定期排放和加注自动变速器 ATF 油会在液力变矩器和变速器的冷却管中残留 75% 以上的旧 ATF油，新的自动变速器ATF油加入以后，立即被系统内的旧 ATF 油污染，未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。为达到彻底更换的目的，就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液，保证 100% 更换自动变速器中的 ATF 油，另外，还可以加入保护剂和止漏剂，这些工作最好使用专业设备来完成。

ATF 油更换小贴士

ATF 油应定期更换。国产汽车正常行驶 8000   10000km，进口汽车正常行驶 20000   40000km，或者停车超过 1 年时，均应将自动变速器ATF 油全部更换。

1. 放掉旧的 ATF 油。放油前先行驶车辆，使自动变速器预热到正常工作温度 (70   80℃ )，以便降低油的勃度 ( 确保油内杂质和沉淀物随油一起排出 )，然后停车熄火，将汽车停放在水平路面上，选挡操纵手柄拨至停车挡 (P) 位置，并拉紧驻车制动器。拆下自动变速器油底壳上的放油螺塞，将油底壳内的油液放净，视情况拆下油底壳，彻底清洗油底壳和过滤器滤网，并将自动变速器油冷却器用汽油冲洗干净，换掉滤油芯，然后再将油底壳和放油螺塞装好。

2. 添加新的 ATF 油。先从自动变速器加油口注入规定牌号的 ATF油至规定的油面高度 ( 因加入的是新油，温度较低，油面高度应在油尺刻度线的下限附近 )。启动发动机，在发动机怠速运转的情况下，移动选挡操纵手柄经所有挡位后回到停车挡(P) 位置，此时如油面低，应继续加油至规定油面高度。最后，让汽车行驶至发动机和自动变速器达到正常工作温度，再次检查热状态时油面高度是否在油尺刻度线的上限附近，并调整油面高度。如果加油时不慎使油面高于规定的高度，这时不应勉强使用，而应该拧开放油螺塞进行放油 ；如没有放油螺塞，可从加油口处用吸管或其他器具吸出。ATF 油量的多少，对自动变速器使用性能和使用寿命均有较大影响，加入自动变速器的油量必须符合标准。

自动变速器保养小贴士

1. 汽车每行驶 50000km，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住制动踏板，逐一更换自动变速器的各个挡位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。

2. 向自动变速器中兑入自动变速

器保护剂，添加比例为 5%，对老旧车的自动变速器，最好加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。

3. 效果 ：可以把系统内的漆膜等

沉积物完全排出自动变速器，避免污染新 ATF 液。恢复自动变速器油封和垫的弹性，增强密封性能，防止并制止自动变速器的渗漏。提高 ATF液的性能，延长 ATF 和自动变速器的寿命。