二、车内空气净化技术与产品
    目前，汽车后市场的车内空气净化产品较多，常见的主要有被动吸附净化、主动吸附净化以及清洗消毒三类。
    1．被动吸附及净化
    被动吸附净化是指没有机械外力辅助，靠产品自身吸附力引导空气流动，最终完成对空气中杂质吸附的产品。汽车后市场最典型的被动吸附净化产品是活性炭类产品、光触媒以及甲醛净化剂产品。
（1）活性炭类
    活性炭是一种多孔性含炭物质，具有高度发达的孔隙构造和较大表面积（优质活性炭产品每克的吸附面积甚至相当于八个网球场之多），具有较强的吸附能力。
    工业生产活性炭可由多种含炭物质制成，这些物质包括天然植物（竹子、木材、椰壳等）及矿物（煤、焦炭等）制成，不同的原料制成的活性炭有不同的孔径。孔径大的活性炭使用于液相（水等）净化。车内空气吸附，应该选用植物原料制成的孔径较小的（如椰壳）活性炭产品。
    值得注意的是活性炭净化产品如果单纯依靠物理吸附方法，所吸附的污染物很容易受到温度、空气流动速度影响，有可能游离出来形成二次污染，所以一些活性炭产品中会添加能有效降解有机气体的化学物质，实现物理吸附与化学吸附相结合的活性炭净化产品，对有毒有害气体的净化更可靠。但活性炭净化产品也有净化速度慢、吸附饱和后会产生二次污染等缺点。
（2）光触媒类
    光触媒是一种以纳米级二氧化铁为代表具有光催化功能的光半导体材料总称，光触媒作为室内空气净化剂，其方便性、安全性正逐渐突显出来，光触媒技术得到世界权威机构和专家的广泛肯定，被誉为“当今世界最理想的车辆杀菌净化新技术”。光触媒一般需要分布到车内饰表面中，最好是阳光能够照射区域。当光触媒内部由于吸收光能而激发产生电子空穴对，即光生载流子，然后迅速迁移到其表面并激活被吸附的氧和水分，产生活性自由氢氧根离子和活性氧离子，当有机气体分子附其表面时，就会发生链式降解反应可以使污染物释放出来立即被分解成二氧化碳和水。
    光触媒实质上是一种催化剂，有效降解VOC的同时自身质量没有变化，所以它的失效模式只有两种情况，一是被灰尘覆盖，二是被清除出车内部，相对于其它的空气净化方法，它的时效性是很长的。
（3）甲醛净化剂
      由于甲醛是车用内饰材料及粘合剂中最常见的挥发性有机气体，同时甲醛超标存在，对相对空间较小而且封闭的车内人员的健康造成巨大威胁，因此车载甲醛净化产品也很受车主们的欢迎。
    甲醛净化剂的机理比较简单，将能与甲醛起化学反应并生成固体或非挥发性液体的物质作为原料（如碳酸氢按等），并通过产品设计达到提高净化剂本身与空气的接触几率或加快吸附速率的目的，最终快速去除空气中甲醛达到净化目标。市场上有一些高端的甲醛净化剂产品还添加色变功能，帮助车主判断净化剂的作用时效。
    由于车内甲醛的释放周期很长，少则3～5年，多则可能达15年以上，因此想短期彻底清除车内甲醛是不可能的，应用甲醛净化剂可以有效降低并控制车内空气中甲醛的含量，是一个需要长期使用的过程。

    2．主动吸附及净化
    主动吸附净化是指需要机械设备辅助引导空气流动或更改空气中有害粒子的电荷属性，最终完成对空气中杂质吸附（过滤）的产品。汽车后市场中最典型的主动吸附净化产品是不同类型的车载空气净化机产品。
    汽车后市场上的车载空气净化机产品种类繁多，但需要了解和关注的核心技术特点最主要的有以下3点：
    过滤技术：过滤技术是目前车载空气净化机最为主流的净化手段，主要净化对象为空气中的颗粒物。市场上高端空气净化器都采用HEPA（Highefficiency particulate air Filter高效空气过滤器，是一种国际公认的高效滤材、孔径微小、吸附容量大、净化效率高产品）。HEPA材料对微粒的捕捉能力较强，可有效滤除0.3μm以上的可吸入颗粒物、烟雾、细菌等，过滤效率达99.97％以上，在空气净化器中得到了广泛的使用。
    负离子技术：利用施加高电压产生负离子，借助凝结和吸附作用，附着在颗粒污染物微粒上，形成大粒子更易与被过滤吸附或沉积下来，从而降低空气中的颗粒物浓度。
    空气质量监测功能：主要监测空气中VOC含量及PM2.5颗粒合量。
    车载空气净化机最主要的功能是去除空气中的颗粒类污染物，对挥发性有机气体和微生物类污染物的去除作用不大。

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