（1）任务：喷油始点和喷油量用电子控制的喷油器调整，它替代了普通喷油系统中的喷嘴和喷油器总成。
    与直喷式柴油机中的喷油器体相似，喷油器安装在气缸盖上。电控喷油器在直喷式柴油机中的安装，不需要对气缸盖的结构进行大的改变。
    （2）结构：喷油器由孔式喷嘴、液压伺服系统、电磁阀组件构成。
    如下图所示，燃油从高压接头经进油通道送往喷油器，并经过进油节流孔进入阀控制室，而阀控制室经由电磁阀控制的回油节流孔与回油孔相通。

    （3）工作方式：在柴油机和高压泵工作时，喷油器的功能可分为4个工作状态，即喷油器关闭（依靠其中存有的高压）、喷油器打开（喷油开始）、喷油器完全打开和喷油器关闭（喷油结束）。

    上述工作状态是通过喷油器构件上力的分配产生的。柴油机不工作和共轨中没有压力时，喷嘴弹簧将喷油器关闭。
① 大喷油压力：160.00MPa。
    ②喷嘴：多孔喷嘴。
③喷油器电气参数（玉柴数据）