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丰田威驰轿车机油和汽油消耗大、动力减少
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-08-07 09:08:31



    问:一辆丰田威驰轿车,1.3L排量,机油和汽油消耗多,尾气排放多,动力减少。于是我们跟车主沟通,发动机大修,大修后故障排除,一个月后发动机故障依旧。年审尾气检测不合格,高速行驶机油消耗高,汽油消耗高,动力不足。检测汽缸压力,以为是大修时汽缸套、质量问题,于是重新免费返工进行第二次大修。第二次大修我们选择的都是品牌件,车辆修好还是没有行驶一个月,发动机的故障复发,而且发现机油也被汽油稀释了,请问这到底是什么故障,为什么大修也管不长久?

    答:现在是环保的时代,汽车的汽油箱是封装汽油的,增加的燃油蒸气回收系统中,由燃油蒸气回收罐(活性炭罐)、电控电磁阀、单向阀及相应管路组合而成。汽油蒸气回收罐内充满活性炭颗粒,故称其为活性炭罐,活性炭最大的作用是能吸附汽油蒸气中的汽油分子,当燃油箱内汽油蒸气进人回收罐时,汽油分子被活性炭吸附在其表面,剩余的空气则被排入大气。回收罐上有两个接口,进气口和燃油箱相通,排气口则用一个软管接到节气门后的进气管内,并且在中间管道上安装有一个由ECU控制的电磁阀。电磁阀受ECU控制,在怠速时,ECU接收到怠速信号控制此阀不工作。当中高速发动机冷却液温在65℃或85℃以上时,发动机输出功率比较稳定,并且进气量较大,此时ECU根据发动机转速信号,冷却液温度信号等,控制电磁阀工作,燃油蒸气便会进入进气管,使其参加燃烧。当急加速时,发动机需要很浓的混合汽,此时电磁阀不工作,使发动机转速能迅速提高。
    一旦电磁阀坏了且处于常开状态,汽油箱可能吸瘪,大量的汽油可能直接通过炭罐电磁阀进入发动机汽缸,甚至通过渗透到机油中污染机油,降低机由的宜封性,引起汽缸压为不足。机油消耗过多,汽油消耗过多,尾气排放超标,动力下降。如果真如你所描述或现象,更换机油及机油滤清器,更换炭罐及炭罐电磁阀应该能够倾底排除该故障。这也叫“药对方一口汤,药不对方一水缸。”大修也不能解决问题。
    相关资料:2013-2014年款丰田威驰原厂维修手册(含电路图)

关键词:威驰

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