问：一辆2012年款的第七代凯美瑞轿车。使用电动转向，经常在早晨行驶时，仪表盘上的方向机故障灯莫明点亮，一旦该警告灯亮起，需要很大的力气才能转动方向盘。这种情况基本发生在冷车行驶约5km左右的时候，热车后车辆转向文会变得正常，请教该如何处理这个故障？

    答：2012年款的第七代凯美瑞轿车，使用的是电动EPS转向，采取“转向柱式”助力，在万向盘下万的转向往上装有助力电机，转向电脑依据车速大小提供精准合适的转向助力，提高操控的灵活性与稳定性，为驾驶者带来得心应手的操纵感受。
    此车的转向器仍然是齿轮齿条式，两端是左、右横拉杆，带动转向节左右偏摆而转向。如果出现方向机故憧灯亮起，骂驶员扳动方向盘就需要很大的力气，这表明车辆此时已经没有了电动助力。
    按维修手册规定的步骤，先检查动力转向ECU电脑总成的供电电压是否正常。参考技师所描述的“热主后车辆转向又会变得正常’，分析推断动力转向ECU电脑本身以及电动转向柱太体的机械部分应该是正常的。
    接下去可以对此车转向器上的转矩传感器进行“零点”校正，如果试车转向沉重的故障仍然存在，就使用专用的GTS检测仪对转向系统进行检查，如果调出故障码为“0513转矩传感器偏差过大”，则初步说明是转头巨传感器出现了故障。
    转矩传感器负责检测驾驶员扳动万向盘所用的力矩，将此信号输入到转向ECU电脑，以控制助力电机的助力大小一旦转矩传感器闪部损坏或发生接触不良，就会直接影响助力电机的工作，造成转向无助力的故障现象。
      转矩传感器与转向电机构成一个总成件：如果损坏只能进行总成更换。为了准确验证故障，可为该车更换同款车辆上的电动转向往分总成。再进行转向的零点校正，如果试主证明转向沉重的故障没有再现，说明确实为原电动转向柱分总成损坏，需要进行该总成整体更换。

    相关资料：2015年丰田凯美瑞原厂维修手册（含混合动力维修手册）