检查纵拉杆球头销松紧度的简便方法是：一人在驾驶室内左右来回摇动转向盘，一人在车下观察纵、横拉杆球头是否松旷。 球头销松紧度的调整方法如下： 1）取出用于锁紧调整螺塞的开口销，用专用工具把螺塞拧到底，...

[阅读全文]

（1）故障现象汽车行驶过程中出现异常响声。 （2）故障原因分析 1）半轴变形或松旷。 2）轮毂轴承磨损或松旷。 3）后轴管滚针轴承松旷。 4）行驶系连接螺栓松动。 5）下护板连接固定不牢。 6）三角臂弹性铰节...

[阅读全文]

（1）故障现象胎冠由外侧向里侧或由里侧向外侧呈锯齿形磨损。 （2）故障原因分析这样的磨损与车轮前束调整不当有关，所以多发生在转向车轮。 1）若胎冠由外侧向里侧呈锯齿形磨损，说明车轮前束过大。 2）若胎...

[阅读全文]

麦弗逊式独立悬架是当今用得最广泛的轿车前悬架之一。如图3-38所示，麦弗逊式悬架由螺旋弹簧、减振器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。主要结构由螺旋弹簧套在减振器上组成，减振器可以避免螺旋...

[阅读全文]

使用机械转向装置可以实现汽车转向，但当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶人的体力作为转向能源则难以顺利转向。动力转向系统就是在机械转向系统的基础上加设一套转向助力装置，转向助力装置减轻了驾驶人操纵转向盘的作用...

[阅读全文]

减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。针对汽车行驶特点，减振器应满足以下要求： 1）在悬架的压缩行程（车轮与车身相互靠拢）中，减振器应具有较小...

[阅读全文]

（1）故障现象汽车直线行驶时稍放松转向盘，车辆明显跑向一边。必须把转向盘用力把住，反向转动一小角度，才能保持笔直的行驶方向。 （2）故障原因分析 1）两前轮胎气压不等。 2）前轮定位不当。 3）前轮动...

[阅读全文]

汽车行驶时，悬架系统中的弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，以衰减振动。汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现...

[阅读全文]

1）同一辆车所装的轮胎，其厂牌、花纹应一致，不允许混装不同规格的轮胎。否则，会使轮胎磨损加剧，油耗增加，破坏汽车的操纵稳定性。 2）换用新轮胎时，最好全车成套更换，如不能这样，应尽量避免只换一个轮胎，...

[阅读全文]

汽车行驶系统是指支撑全车并保证车辆正常行驶的专门装置。其基本功能是： 1）接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶。 2）支撑全车...

[阅读全文]

（1）故障现象汽车转向时感觉操作沉重，助力较小。 （2）故障原因分析 1）转向助力泵失效。 2）旋转阀内部漏油。 3）助力泵驱动带打滑。 4）助力液面过低。 5）轮胎气压不足，转向阻力大。 6）前悬架支撑轴承...

[阅读全文]

转向管柱的拆卸步骤如下： 1）将汽车笔直向前停好。 2）拆卸驾驶人安全气囊模块。 3）拆卸转向盘。 4）拆卸管柱盖、转向锁锁眼盖和驾驶人下侧仪表板。 5）从转向柱总成上拆卸组合开关和螺旋电缆。 6）断开安装...

[阅读全文]

转向盘自由行程的检查方法如下： 1）转动转向盘使前轮处于笔直向前的位置。 2）起动发动机，并稍微左右转动转向盘直至前轮开始移动。测量转向盘在外圆上的移动距离或转向盘转动角度。 3）当测量值超过标准值时，检...

[阅读全文]

转向器（也常称为转向机）是完成由旋转运动到直线运动（或近似直线运动）的一组齿轮机构，同时也是转向系统中的减速增矩传动装置。 目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球一齿条齿...

[阅读全文]

EPS是电动助力转向系统的英文简称，EPS在机械转向机构的基础上，增加发信号传感器、电子控制单元和电动转向助力机构。 EPS是利用电动机作为助力源，根据车速和转向参数等因素，由电子控制单元完成助力控制，其原理...

[阅读全文]

（1）检查摆动力矩将弹簧秤钩住转向横拉杆球头螺柱顶部，并拉动弹簧秤。当球形螺柱和纵拉杆开始移动时，请确认弹簧秤读出的测量值，如果超出标准请更换横拉杆和转向机总成。 （2）检查旋转力矩使用专用小力矩扳手...

[阅读全文]

1）将车辆停放在水平千燥的地面上，拉起驻车制动手柄。 2）起动发动机，将动力转向液温度升高到足以开始工作（大约为50～80℃ ）。 3）将转向盘从中间位置转过360°后，检查转向盘转向力。 4）如果转向盘转向力...

[阅读全文]

（1）转向纵拉杆 转向纵拉杆用两端扩大的钢管制成。两端的球关节均由球头销、球头销座、弹簧座、弹簧和螺塞等组成，并分别与转向垂臂和转向节臂连接。 （2）转向横拉杆 转向横拉杆是连接左、右梯形臂的杆件，它由...

[阅读全文]

汽车转向时，要使各车轮都只滚动不滑动，各车轮必须围绕一个中心点O转动，如图3-28所示。显然这个中心要落在后轴中心线的延长线上，并且左、右前轮也必须以这个中心点O为圆心而转动。 汽车最小转弯半径R是指当转...

[阅读全文]

液压动力转向系统由机械转向机械（转向器）、转向动力缸和转向动力阀三部分组成。 液压动力转向系统的工作原理如下： （1）直线行驶时 转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动...

[阅读全文]

1）用动力转向油涂抹油封唇周围，然后将油封安装到壳体总成。 2）用动力转向油涂抹驱动轴总成，然后将驱动轴总成插入壳体总成并安装卡环。 3）将侧板安装到壳体总成。 4）将锁止销安装到锁止销孔中，然后安装...

[阅读全文]

安装驾驶人侧安全气囊螺旋电缆，关键步骤是对齐螺旋电缆的中间位置。具体安装方法如下： 1）首先将螺旋电缆用螺栓固定在组合开关安装支架上。 2）如果拆卸时就将螺旋电缆用胶带固定在原来的位置，则将在安装螺旋...

[阅读全文]

目前轿车的转向系统大多采用的是齿轮齿条式转向器（图3-31）。齿轮齿条式转向器的壳体两端用螺栓与车身连接。作为传动副主动件的转向主动齿轮垂直地安装，通过轴承支承在转向器壳体中，其上端通过花键与转向轴上的柔...

[阅读全文]

1）检查摩擦片有无过度磨损、损坏和剥离。 2）检查制动蹄滑动表面有无过度磨损和损坏。 3）检查减振销有无过度磨损和腐蚀。 4）检查复位弹簧是否松弛。 5）检查确认调节器能灵活操作。 6）目视检查制动鼓...

[阅读全文]

如果动力转向液压系统中有空气，或未完成放气，系统会出现如下症状： 1）储液罐中有气泡。 2）机油泵中会有“咔哒”声。 3）机油泵中“嗡嗡”声过大。 动力转向液压系统的放气方法如下： 1）关闭发动机，...

[阅读全文]

蜗杆曲柄指销式转向器的结构如图3-30所示，蜗杆曲柄指销式转向器的传动副中，以转向蜗杆为主动件，其从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指销。转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带动摇臂轴转动...

[阅读全文]

在修理或更换制动盘、制动蹄片后，或如果在行驶很短距离时出现制动发软的情况，请按照以下步骤磨合制动盘和制动蹄片之间的结合面。 1）将汽车行驶在平直的道路上。 2）控制好踩制动踏板力，使汽车在3～5s内停下...

[阅读全文]

检查动力转向液是否有泄漏主要是检查液压接头是否有液体泄漏、裂纹、损坏、松动或磨损。 1）运转发动机使储液罐中的液温达到50～80 ℃，并保持发动机怠速。 2）将转向盘左右转动到头若干次。 3）握住转向盘在锁止...

[阅读全文]

当左右转动转向盘，转向轮刚开始并没有产生偏转现象，这一空转的角度，就称为转向盘自由行程或转向盘游动间隙。自由行程可用转动角度大小或转向盘边缘转动行程长短来表示。 特别提示： 转向盘自由行程的测量应在汽...

[阅读全文]

当驱动力施加到车轮上时，例如开始移动时，TRC通过防止驱动轮打滑来确保驾驶的稳定性。当驱动轮打滑时，电脑降低发动机输出功率，并施加制动力限制打滑。其功能主要体现在如下几点： 1）确保车辆在较滑的路面上平...

[阅读全文]