详解锡柴（共轨）电控系统检修

来源：本站整理作者：佚名 2015-11-27 07:01:53

四、ECU检修
ECU是电控发动机的控制中心，通过接收各传感器传送来的发动机运行信息，加以运算处理后控制各执行器动作。ECU还包含着一个监测模块，用于故障诊断及出错以后的系统保护。

（一）外形结构
ECU外形如图3-55所示。内部结构示意如图3-56所示。

（二）ECU端子含义
    ECU线束插头端子含义如图3-57所示。

    1）接插件1的引脚定义见表3-19。

    2）接插件2的引脚定义见表3-20。

    3）接插件3的引脚定义见表3-21。

（三）ECU安装和储存
    1） ECU不能储存在户外或温度急剧变化的场所，防止赫附其他物质和生锈。
    2） ECU不能长期外露储存。外露储存时，应防止有外界物质进入或附着，防止外部生锈。
    3）在拆包装时和包装后应小心操作，避免ECU受到任何冲击，因为ECU的盖和壳体有凹陷现象时将会产生短路，导致其不能使用。
    4） ECU在搬运过程中必须轻拿轻放，严禁从高处摔落，以防止其内部元件的损坏。
    5） ECU不能放置在潮湿的环境中，不能用水冲洗，不能带点焊接，要做好防水。
    6）不要用手或手指触摸ECU插接器的端子，防止产生静电，导致其内部元件损坏。
    7）防止外界物质进入ECU接插口而导致插接器端子损坏。
    8） ECU的接插件是一一对应的，插拔时应小心操作，防止损坏引脚端子。