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锂电池模块在高寒地区车辆中的应用
来源:汽车电器  作者:佚名  2017-10-11 09:11:03



    常温状态时,不同放电倍率下的钦酸锂电池放电特性如图4所示,电池在常温下恒流放电,电池单体放电截止电压为1.2V。分别以1C电流对电池充电,之后以不同电流进行放电,可以看出钦酸锂电池有着优异的放电性能,即使以30C倍率放电,放电容量仍然可以达到3C放电容量的89%,如表2所示。钦酸狸电池可以达到快速放电的使用要求。


    4.5钦酸锂电池自放电率
    钦酸锂电池自放电率性能曲线见图5。通过不同温度下的静止实验数据可以看出,与普通铅酸蓄电池相比,钦酸锂电池的自放电率极低。

    4.6钦酸锂电池的低温放电性能
    钦酸锂电池的低温放电性能见图6。常温状态下以1C电流充满电之后放置于恒温箱8h,之后以不同倍率电流进行测试,电池在-30℃时,电池大电流放电极化较大,以10c电流可以正常放电,更大的放电电流使电池电压快速下降到1.2V以下,难以有效放电。

    4.7钦酸锂电池的低温充电性能
    钦酸锂电池的低温充电性能见图7。-40℃的极低温状态下,电池无法实现大电流充电,在不需要加热的情况下可以实现以1C电流进行充电,这是其他类型锂电池以及铅酸电池无法达到的。

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