2.4前保险杠
    前保险杠作为车辆易被烧蚀的部件，其燃烧痕迹是用于判断车辆内部火源还是外部火源的重要依据。对于从车内往外蔓延的火势，由于保险杠的安装点会先于保险杠外部被烧蚀，故保险杠会呈现往外坍塌的现象，坍塌后与地面接触的部分因缺少可燃物并且位置较低而保留较多。同时火源离保险杠越远（比如从机舱后部或驾驶室内往前蔓延），因为火在蔓延到保险杠处时，火势已较大，此时保险杠安装点被大火烧蚀掉落的时间更快，所以保险杠往前坍塌的面积更大，呈现出来的保险杠残留较多，而车内火源离保险杠越近，保险杠残留越少。图10为前保险杠烧毁状态。

    从外部往保险杠蔓延的火势，由于保险杠始终处于装配状态，火势会在保险杠外表面蔓延燃烧，会导致整个保险杠烧蚀严重。
      在实际的车辆火灾鉴定中，有出现保险杠下部某角落烧蚀，而保险杠其它区域保留较完整的情况。根据火往上蔓延的特性，这样的燃烧残骸的出现，起火点只会位于保险杠烧蚀区域更低的位置（也即初步可以判断为外部火源导致）。图11为前保险杠底部烧毁状态。

    2.5车身钣金
    在车辆烧蚀较严重时，车身钣金几乎成为车辆燃烧痕迹分析的唯一介质。一般情况下，车身腐蚀最严重的地方就是离起火点最近的位置，但是如果该区域有大量可燃物或助燃剂存在，那么这样的判断也就不成立：车身烧蚀痕迹可以从冲刷痕迹和V模式图形两个方面进行分析。
    1）冲刷痕迹火在钣金表面蔓延留下的冲刷痕迹和车辆燃烧痕迹是相吻合的，所以在钣金上需要关注是否有这样的冲刷痕迹，而这种痕迹往往是火势较小时逐渐形成，所以能很好地指示出起火区域：）图12为前罩钣金冲刷痕迹。

    2） V模式图形根据火的特性，当火或烟与金属表面接触，火会在金属表面形成V形模式。该情形出现在火势初期，即火势较小的情况下，而在火势较大的情况下，由于火的范围大，导致金属表面完全处于V模式的燃烧范围内，故V形图形反而不会形成。所以当车辆钣金表面形成V模式图形时，其起火区域往往位于V模式底部。
    由于车辆底盘和车身钣金离地面有一定的高度，如果起火点位于车辆底部，火焰会受到车体压制，从往上蔓延的过程中，在车身侧面会出现下部火焰面积大，上部火焰面积小，此时往往形成倒V形模式：这样的钣金残骸特征也是分析车辆燃烧痕迹的途径。
    钣金的冲刷痕迹和V模式图形在起火初期形成后，即使火势继续扩大，直至车辆烧毁严重，这样的图形在钣金上仍然可以保留，如图13所示。所以关注钣金上留下的火势蔓延痕迹特征，对探寻烧蚀较严重车辆的起火区域非常重要。

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