摘要：本文通过分析火在车辆上的形成特点和蔓延趋势，结合大量试验现场及试验数据分析，探究车辆烧蚀后各零部件所呈现出的具有特征性的外部形态，为分析车辆火灾现场提供有标识性的判断依据，从而更高效、更精准地锁定起火区域，为起火成因的分析和物证提取提供事实依据。

    目前国内机动车保有量已突破3亿台，并以每年3000万台的速度增长。国内机动车保有量逐渐增多的同时，汽车火灾发生频次也相应增加，每年发生车辆烧蚀的车辆多达4万台，给车主和汽车生产厂家均造成巨大的财产损失。
    对汽车火灾现场的分析逐渐成为处理车辆烧蚀问题的必备能力，车辆燃烧痕迹分析作为判断车辆最初的起火区域、缩小起火成因分析范围的手段，在现场鉴定中尤为重要。现阶段对车辆燃烧痕迹的研究主要基于燃烧的理论模型（火源＋可燃物＋氧气）来分析，缺乏大量具体试验数据支持，其分析方法存在局限性，同时也缺乏足够的指导意义。国内目前尚未通过实际车辆烧蚀的大数据来进行燃烧痕迹分析研究的相关文献报道。
    本文将燃烧的理论模型和试验数据相融合，以实际的燃烧形态作为车辆痕迹的分析载体，研究各零部件烧蚀后所呈现的具有规律性的典型痕迹，为现场鉴定提供有力的技术支持，从而更高效、更精准地锁定起火区域，为起火成因的分析和物证提取提供事实依据。

    1 车辆火灾特点分析
    面对发生过热的车辆，由于烧蚀区域大，在分析火灾成因时，往往会觉得无从下手，而缩小火灾分析范围将有助于找到车辆火灾的起火真因。分析车辆烧蚀痕迹的目的是为了缩小分析范围，锁定车辆起火区域，从而便于在起火区域内对车辆烧蚀原因进行分析。
    1.1火的特点
    在对车辆燃烧痕迹分析前，首先需要分析火的特点，汽车上的火一般存在以下4个特点。
    1）火的蔓延路径是连续的，不会间断性地蔓延。
    2）火往上蔓延的速度快于往周边蔓延的速度。
    3）火和烟呈圆锥状上升。当火和烟与固体保持接触，V形即形成（图1）。

    4）火在金属钣金上的燃烧蔓延类似于海滩的沙被一波一波海浪冲刷后的迹象（图2）。

    1.2车辆起火区域特点
    如前所述，分析车辆烧蚀痕迹的目的是为了锁定车辆起火区域，而车辆起火区域概括起来有以下特点。
    1）燃烧最长的位置。
    2）燃烧最严重的区域。
    3）火往上和往外蔓延，呈V形模式，起火点位于V形底部，所以起火区域一般位于燃烧点下方。
    4）在排除燃油助燃的情况下，车体腐蚀最严重的区域为起火区域。
    5）有可燃物存在。
    6）起火区域如果在室内，因氧气不足，燃烧过热较缓慢。
    火的蔓延趋势特点和起火区域的特点既是对燃烧痕迹的判定依据，又是对所确定的起火区域进行证明的依据。

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