三、日常使用维护与主要故障模式
      （一）空调系统日常维护
      （1）部件绝缘电阻阻值。
      （2）制冷能力（主观测评或温度仪）。
      （3）制热能力（主观测评或温度仪）。
      （4）工作异常（如压缩机异响，鼓风机异响，控制器功能失效等）。
      （5）进气过滤网定期更换。
      （二）维修操作住意事项
      （ 1）压缩机绝缘电阻值为20MΩ。
      （2）高压部件安全操作。
      （3）拆解后及时密封各管路开口，防止水或湿空气进入系统。
      （4）冷冻油（压缩机润滑油）为POE68，与传统车（PAG冷冻油）不同，勿混用。
      （5）连接安装各管路接口时注意管曰清洁，O形圈涂抹冷冻油。
      （6）制冷剂加注量按要求。
      （7）制冷剂喷出时注意个人防护，避免接触冻伤、吸入及误入眼睛。
      （三）制冷剂加注流程
      （1）检查空调系统部件安装情况。
    此过程中主要核对管路、冷凝器、膨胀阀、压缩机等各主要连接部件是否齐全，是否安装到位，确认各连接点末漏装。形圈和螺栓拧紧。
      （2）抽真空。
    空调高低片充注阀均连接制冷剂加注机，打开阀门后开始抽真空过程，过程根据实际情况持续约5～10min，若结束后压力值仍偏高或认为原系统内水分含量偏多，此过程可酌情反复进行多次。
      （3）保压。
    抽真空完毕后关闭高低压软管阀门，保持压力表下作，10min后观察压力值变化，若无明显反弹，则可认为此空调系统密封正常，可进行后续加注工作。
      （4）制冷剂加注。
    按照车辆前舱指示标签所要求的加注量数值加注相应重量的制冷剂，加注过多或过少均影响空调使用效果。加注中往意采用优质、含水率低的制冷剂产品。
    注意：①若采用简易方式加注，建议采用低压端加汁，同时制冷剂罐体倒置，以保证液态制冷剂压力满足加注过程；②若在简易加注中仅由单一加注阀加注，在观察称量数值发现加注困难时，可在加注中启动压缩机。
   （四）压缩机及制冷系统常见故障
    PTC常见故障如表4所示。
 

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