直流充电口由直流充电高压线束连接到动力电池。直流充电时，充电枪的A＋端子唤醒动力电池管理系统BMS、BMS再唤醒VCU、 VCU控制高压系统启动。车辆通过BMS与直流充电桩交互，直流充电桩输出直流电给动力电池充电。

    电动车的交流充电方式需要用到车载充电机，受到车载充电机功率的限制且需要交、直流转换，为慢充；直流充电不需要车载充电机，充电设备直接以直流、大电流的方式给动力电池充电，为快充（图2）。

    车辆在充电过程中可以开空调，但不能上ready换挡行驶；交流充电只有用了kW的交流充电桩充电时才能开空调；直流充电因充电功率大，对空调开启没有限制。车辆在充电过程中可以锁车，锁车后仪表不再显示充电信息，可以通过充电桩查看充电状态；并且锁车后，车辆的充电指示灯也会一直闪烁，直至充电完成。充电正常时，充电桩指示灯为绿色闪烁；充电故障时，充电指示灯变为红色。

    交流充电口（慢充口）和直流充电口（快充口）根据车辆结构设计的不同，布置在车辆上的位置也有所不同。有些车型是分开布置在车辆左右两侧（图3），或者布置在前端和后侧，有些车型则是集中布置（图4）。用户可通过插交流充电枪或直流充电枪对车辆进行充电，车辆可以在IG-OFF或IG-ON下充电。

 

    1．慢充系统组成及工作过程

    慢充系统通常由ccs、vcu、慢充接口（交流充电接口）、低压蓄电池和动力电池等部件组成（图5）。

本文主要就纯电动车的慢充系统及常见故障进行分析说明。