转向离合器作为推土机传动系统中的关键部件，其操纵灵活性、传动效率、装配方法直接影响推土机的安全性能及使用成本。为此我们针对推土机转向离合器结构和存在问题进行分析，并对其结构进行了改进。
    1．改进前的结构及存在问题
    （1）结构
    推土机转向离合器主要由长螺栓1、防松垫2、压盘3、定位套4、小弹簧乳大弹簧6、主动盘7、从动盘8，外齿摩擦片9、内齿片10，密封环11、活塞12等组成。其结构如图1所示。

    每台推土机设有2个转向离合器，分别安装在推土机后桥箱两侧，并与终传动减速器连接。主动盘7与后桥箱连接盘连接，从动盘8与终传动减速器连接。小弹簧5、大弹簧6通过活塞12、长螺栓1使压盘3向右压向主动盘7，将压盘3和主动盘7之间的外齿摩擦片9、内齿片10压紧，使转向离合器接合。
    推土机直线行驶时，连接盘带动主动盘7转动，主动盘7经过内齿片10、外齿摩擦片9带动从动盘8转动。从动盘8带动推土机终传动减速器的法兰盘转动，终传动减速器驱动履带使推土机行驶。
    需要推土机转向时，驾驶员扳动某侧转向离合器操纵杆，推上机液压系统转向阀向活塞12右侧供油。活塞12、主动盘7与后桥箱的连接盘构成封闭空间，液压油进入封闭空间，进入封闭空间，推动活塞12向左移动，大弹簧6、小弹簧5被进一步压缩。压盘3和活塞12之间设有定位套4，保证每个长螺栓1处压盘3和活塞12之间的距离相等。活塞12向左移动的同时，压盘3也向左移动。此时压盘3和主动盘7之间距离增大，外齿摩擦片9与内齿片10松开，主动盘7与从动盘8传递动力被切断，转向离合器分离，从而实现推土机转向。
    （2）存在问题
    这种转向离合器传递动力主要靠8根小弹簧和8根大弹簧产生的压紧力，将外齿摩擦片与内齿片压紧，动力切断主要通过压缩8根小弹簧和8根大弹簧，实现外齿摩擦片与内齿片的分离。从而切断推土机动力传递。
    该结构存在以下3个缺陷：一是8根大弹簧和8根小弹簧均为螺旋弹簧，螺旋弹簧长度存在一定的差异，造成活塞压缩和回位时存在比较大的误差，导致转向离合器接合力不均匀，分离不够彻底。二是螺旋弹簧较长，装配比较困难，需要专门的油压机进行压装。三是拆卸时螺旋弹簧容易弹出，安全性较差。
    2．改进方法
    针对该种转向离合器螺旋弹簧存在的问题，我们决定采用碟形弹簧代替螺旋弹簧，改进方法如下所述。
    （1）结构
    改进后的推土机转向离合器主要由锁紧销1、紧固螺母2、防松螺栓3、垫圈东锁板5、法兰盘6、碟形弹簧大定位销8、外齿毅9、压板10、外齿摩擦片11、内齿片12、内齿毅13，活塞14，密封圈15、连接螺栓16等组成。其结构如图2所示。改进后将螺旋弹簧改为2件对置碟形弹簧7，通过碟形弹簧7使压板10向右压向主动盘13，将外齿摩擦片11、内齿片12压紧。

    （2）工作原理
    当扳动转向离合器手柄时，推土机液压系统转向阀向活塞14供油，压力油推动活塞14向左移动，活塞14推动压板10，通过压板10将碟形弹簧7压缩变形。此时外齿摩擦片11和内齿片12之间出现间隙，可相对运转，实现动力切断。当扳动转向手柄使转向阀通向活塞14压力油泄油后，碟形弹簧7靠自身弹力回位，通过压板10使外齿摩擦片11与内齿片12压紧，此时动力通过主动盘13、外齿摩擦片91、内齿片12传递给从动盘9，转向离合器将后桥箱动力传递给终传动减速器，使终传动减速器驱动履带，实现推土机行驶。
    （3）组装方法
    碟形弹簧7的自由长度较短，不需使用专门油压机，新型转向离合器组装离比较简单，其装配方法如下所述。
    首先，将主动盘13平放置于齿数与外齿毅完全相同的工装中，将外齿摩擦片11、内齿片12放置在主动盘13上，将活塞14及内外密封圈15安装在主动盘13内侧。其次，将压板10安装在外齿摩擦片11、内齿片12、活塞14上。再次，用定位销将压板10和活塞14装配在一起，保证当活塞14左、右移动时，压板能随活塞的转动而转动。然后，将2件碟形弹簧7对置安装在压板10上，将连接螺栓16穿过法兰盘6和主动盘13，并用紧固螺母2紧固，使碟形弹簧7、压板10、外齿摩擦片11、内齿片12压紧。最后，用锁紧销1将紧固螺母2锁紧，防止紧固螺母2松动，并用防松螺栓3、垫圈4、锁板5进一步锁紧，此时碟形弹簧7处于一定的压缩状态。至此新型转向离合器完成装配。
    3．改进效果
    用碟形弹簧代替螺旋弹簧，消除了8根大、小弹簧在长度、回弹力不等对转向离合器性能的不良影响，用1套较粗螺栓、螺母代替8根细长螺栓，避免了8根螺栓拧紧力矩不一致及装配误差等因素对活塞的纵向受力影响，延长了转向离合器的使用寿命。
    改进后的转向离合器具有结构简单、成本低廉、操作方便快捷等特点，大大简化了装配流程，提高了装配效率和装配质量，降低了装配成本和工人的劳动强度。新型转向离合器与原转向离合器结构尺寸相同，不需更改推土机传动系统的结构。此结构已在我公司生产的推土机中得到广泛使用，使用效果良好。