1． 柴油机功率不足的故障原因。一般输出功率不足的原因是发动机本身进气、排气系统或燃油系统有故障。但是输出功率不足 ，也可能是由于与发动机无关的因素，如离合器打滑、制动器拖滞、速度里程表故障或轮胎尺寸不正确等。柴油机功率不足的主要原因与供给系统有很大关系，空气和燃油的供给、混合等直接影响发动机的动力性能。此外，还与柴油机的气缸压力有关。判断柴油机功率不足往往还要观察发动机排气。具体原因有空气滤清器堵塞、排气管与消声器堵塞、喷油正时不正确、喷油提前角自动调节器故障、喷油泵供油不足、调速器调整不当、喷油器压力不足、雾化不良、气缸压缩压力不足、LDA 装置损坏、涡轮增压器损坏、高速限位螺钉调整不当、油门踏板与油门杠杆间的拉杆太短等。由于影响发动机输出功率的原因很多，可能要详细检查每个系统和部件。但是，较简便的方法是检查排气。排气故障可分为三种主要类型: 排烟不足; 白色废气; 黑色废气。如果发动机输出功率不足并伴有白色废气，可能是燃油系统或发动机本身有故障，也可能仅仅是发动机调整不当。如果发动机输出功率不足并伴有黑色废气，可能是燃油燃烧不完全的结果，还可能是发动机本身、燃油系统、进气系统有故障或者调整不当。这通常伴有燃油消耗增加情况。

2． 柴油机过热的故障原因。柴油机过热是柴油机常见故障之一，它主要与发动机的冷却系统、润滑系统有关。具体原因有因冷却不足而导致发动机过热、润滑不良、柴油机长时间超负荷工作等。

3． 柴油机油耗过大的故障原因。柴油机燃油消耗增大，不仅与柴油机的技术状况有关，还与底盘传动系统、行驶系统以及汽车的使用条件、运输条件、技术状况等有关，一般是由于燃油系统或发动机本身有故障，但是，有时离合器打滑、制动器拖滞、轮胎尺寸不正确、充气压力不正确或速度里程表故障等也会引起油耗过大。还要注意运作条件、负荷及其他情况也对油耗有很大影响。所以需要全面地、综合地分析故障原因。仅就发动机而言，燃油消耗增加应从燃油供给系统、气缸工作压力、各部分总成配合间隙不良的故障去考虑分析。如发动机上述三方面都正常，则着手检查底盘和使用情况。

4． 柴油机不能熄火的故障原因。柴油机不能熄火是指驾驶员在进行停车操纵时，发动机却不熄火，无法停机。这类故障主要与停车电磁进油阀和调速器有关。具体原因如下: 停车电磁进油阀损坏。确认后更换停车电磁进油阀; 调速器失灵或工作不良。应检修调速器，检查各零件的磨损程度，必要时更换磨损严重的零件，并按装配技术要求，以最小允许值调整所有间隙; 调速器各零件间的间隙过大。分解调速器，检查各零件的磨损程度，必要时更换磨损严重的零件，并按装配技术要求，以最小允许值调整所有间隙; 调速器不工作。拆下喷油泵，进行检修。

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