2 柴油机冒蓝烟故障的处理
    2.1减少或避免机油进入燃烧室燃烧
   （1）气门挡油环应随时保持完好，不得破损和老化。
   （2）气门杆与气门导管配合间隙，应在规定之内，加注配气机构的润滑油不要过量。
   （3）活塞环的开口间隙、侧隙及活塞环的开口位置必须符合柴油机装配技术要求，活塞环折断，气缸套磨损后应及时修复。一般来说，清洁油环、更换己磨损的活塞环或更换性能更好的润滑油，可以解决柴油机排气冒蓝烟的问题。
   （4）选用优质品牌柴油减少柴油中的杂质。
    2.2保证柴油与空气混合良好，使其燃烧充分
   （1）喷油泵出油阀偶件、出油阀弹簧、柱塞偶件磨损或损坏后，应及时更换修复，使喷人气缸的柴油雾化良好，没有滴油或二次喷射现象。
   （2）喷油嘴的喷射压力应在规定值之内，且喷雾良好，无滴油现象。
   （3）按规定调校喷油泵循环供油量，不允许循环供油量过大。
    2.3视使用情况定期检查，调校喷油嘴和柴油机供油提前角
   （1）经常检查、调校喷油嘴，不得出现喷油压力降低及偶件卡滞喷孔堵塞等现象。
   （2）随时检查调整柴油机供油提前角，检查维护喷油泵联接装置，使柴油机供油提前角始终保持在最佳状态。

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