玉柴YC4F系列柴油机冒黑烟问题是由于多方面原因产生的，但对于某一台柴油机，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个或几个。如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除柴油机冒黑烟故障的关键。原因找到了，故障也就排除了。现总结其诊断和处理方案。

    1.检查EGR系统的真空管路以及ECU版本。
EGR真空执行器的连接软管正确的连接方法如图1所示，若连接错误则更改过来，图2所示为真空管接反的情况。此故障在厦门金旅面包车中最常见；若ECU不是3.0版本则更换为3.0版本。

中负荷以上运转一段时间，尽量将相关管路上附带的废物冲出，然后观察正常加速、高速和匀速时是否有黑烟冒出。若无黑烟冒出则说明已经解决，若还有黑烟冒出，则进行下一步检查。

2.检查空气滤清器。拆下空气滤清器，观察空气滤清器的积尘情况。清理（更换）空气滤清器。更换或清理完毕后安装到车上。中负荷以上运转一段时间，尽量将相关管路上附带的废物冲出，然后观察正常加速、高速和匀速时是否有黑烟冒出。若无黑烟冒出则已经解决，若还有黑烟冒出，则进行下一步检查。

3.检查氧化型催化转换器。拆下氧化型催化转换器，观察芯子的积碳情况。用高压气体分别由进、出口吹拭芯子上的积碳。清理完毕后安装到车上。中负荷以上运转一段时间，尽量将相关管路上附带的废物冲出，然后观察正常加速、高速和匀速时是否有黑烟冒出。若无黑烟冒出则故障已解决，若有黑烟冒出，则进行下一步检查。

4.若通过第1、2和3步没有解决冒黑烟问题，检查预热塞，看是否滴油引起冒黑烟。检查预热装置的柴油管路：发动机起动后拆下预热塞进油管路一端，观察是否有柴油流出来，如果有流油现象，说明该系统有问题。

处理办法：更换预热塞控制器。如果一时还没有新的预热塞控制器，可以将预热塞电路拔掉，在环境温度不低于-12℃的地方，可以不使用该系统。对于中兴皮卡，请同时对预热塞控制器增加临时防水罩，以免故障重复出现。

5.如果仍有黑烟冒出，则拆下EGR阀，观测其外观和EGR阀的关闭状态。

EGR阀外观无明显变形，裂缝；同时EGR阀呈关闭状态，阀底部的锥阀处应有足够的弹力。可将阀拿在手上，用一手拇指摁压阀底部的锥阀，阀不打开即正常，否则拆下阀检查有无异常，清洗阀后装复。有的发动机冒黑烟，因柴油品质较差，SCV阀发卡，导致共轨压力过大，从而引起冒黑烟。注：检测时EGR阀的顶部应悬空，传感器部分不能受到挤压。
6.如果以上步骤仍查不出原因，则可能是喷油泵、喷油器故障导致黑烟。请检查这两部件。
7.如果发动机在车辆100km/h以下运行正常，不冒烟。而在100km/h以上出现冒黑烟，原因可能为增压器旁通阀故障。请将增压器上的旁通阀胶管折叠断路验证。如果有效，说明增压器旁通阀提前放气了。解决办法：将旁通阀弹簧的压力调高，或更换零件。
8.建议服务站对客户的车每
2000km左右吹拭空滤器/氧化催化转换器，每5000km左右检查/清洗EGR阀门内外的积碳。
空滤器在使用期内定期吹拭尘土，催化器用高压气体分别在进、出气口吹拭，EGR阀可用效果较好的清洗剂除去积碳。

以上几点是逐步进行，如果第1点不能解决，继续进行第2点，依次进行下去。特别提醒的是，每做一项检查时，都将发动机轰一轰，将相关管路中的烟尘冲掉后再看效果。